Kaupunkipyörät

Kuopio pyytää tarjouksia kaupunkipyöräjärjestelmästä

Kuopion kaupunki on julkaissut kaupunkipyörähankintaa koskevan tarjouspyynnön. Tarjouspyynnön avulla Kuopio hakee toimittajaa, joka vastaa kaupunkipyöräjärjestelmään kuuluvista kaupunkipyöristä ja niiden käyttöön tarvittavien järjestelmäpalveluiden teknologiasta. Tarjouspyyntöön tulee vastata 6.4.2018 klo 12.00 mennessä. Tarjouspyynnön tavoitteena on toteuttaa moderni kaupunkipyöräjärjestelmä Kuopion kaupungin keskustan ja Savilahden alueelle. Kaupunkipyöräjärjestelmällä tarkoitetaan kokonaisuutta, joka koostuu polkupyöristä, kaupunkipyörien pysäköintiin tarkoitetuista pyöräasemista, kaupunkipyörien käytön mahdollistavista ohjelmistoista, tietojärjestelmistä ja tietoliikenneyhteyksistä sekä tarvittavista varaosa-, tuki- ja ylläpitopalveluista. Tavoitteena on vähintään 150 uuden kaupunkipyörän kokonaisuus, johon sisältyy vähintään 50 sähköavusteista kaupunkipyörää. Loput hankittavat pyörät ovat joko ns. asemattomia älypyöriä ja/tai sähköavusteisia pyöriä. Hankintaan sisältyy myös pitkälle automatisoidut laite- ja tietojärjestelmäratkaisut, jotka mahdollistavat kaupunkipyörien ympärivuorokautisen käytön itsepalveluperiaatteella pyöräilykauden 1.5. – 31.10. aikana. Hankittavan kaupunkipyöräjärjestelmän toimitus ja käyttöönottovaihe on suunniteltu toteutettavaksi vuoden 2018 aikana siten, että sitä voidaan koekäyttää syyskaudella 2018. Kuopion kaupunkipyöräjärjestelmä otetaan tuotantokäyttöön täysimittaisesti viimeistään 1.5.2019. Kaupunkipyöräjärjestelmän tavoitteena on olla laadukas ja helppokäyttöinen osa Kuopion liikkumisjärjestelmää. Kaupunkipyöräjärjestelmän päivittäisen käytön tulisi olla vaivatonta alueen…

Tapahtumat

GoExpon fillarilavalla ratkaisuja arkeen ja inspiraatiota vapaa-aikaan

Kuvassa RSO:n sellisti TImo Alanen, joka kuljettaa instrumentiaan polkupyörällä. Kuva Timo Alasen oma. GoExpon Fillarilavalla keskitytään tänä vuonna työmatkapyöräilyyn. Aihe on ajankohtainen monella tapaa: kaupunkipyörät yleistyvät, päästörajoitukset laittavat painetta moottoriliikenteelle ja liikkumattomuuden terveysvaikutukset ovat tulleet yleiseen tietoon. Fillarilavan tuotantoa tukeva Liikennevirasto haluaa kannustaa ihmisiä tekemään viisaita liikkumisvalintoja arjessaan. “Tekemällä arjen liikkumisessa fiksuja ja kestäviä valintoja voi jokainen vaikuttaa omaan hyvinvointiinsa, ajankäyttöönsä ja isossa skaalassa myös liikenteen päästöihin”, kommentoi Liikenneviraston kestävän liikkumisen asiantuntija Maija Rekola. Fillarilavalla paneudutaan arkipyöräilyyn monesta näkökulmasta. Tule kuuntelemaan, inspiroitumaan ja tapaamaan esiintyjiä esimerkiksi seuraavina aikoina: pe 2.3. klo 16:50 Martti Tulenheimo ja Ilari Heiska: Kelluvat vai asemalliset kaupunkipyörät? la 3.3. klo 11:30 Mikko “Peltsi” Peltola: Mikset pyöräilisi töihin? la 3.3. klo 14:10 Timo Alanen, RSO:n sellisti: Työmatkat polkupyörällä sellon kanssa la 3.3. klo 16:30 Marika Lyly, ETT, ravitsemustieteilijä: Miten työmatkapyöräilyn aloittaminen vaikuttaa ravinnon tarpeeseen? su 4.3. klo 10:40 Kimmo Viljamaa: Taittopyörä ja juna työmatkalla Poimintoja harraste- ja urheilupyöräilyaiheisista…

Pyöräily

Työmatkapyöräily on trendikästä

GoExpossa vertaillaan eri pyörämerkkejä. Kuva: Messukeskus Messutapahtumat nostavat esiin ilmiöitä ja trendejä. GoExpossa tänä vuonna pinnalla olevat pyöräilyteemat ovat sähköavusteiset pyörät ja työmatkapyöräily. Työmatkoja voi taittaa tavallisellakin pyörällä, mutta entistä kevyemmät sähköpyörät ovat tehneet työmatkalaiselle pyöräilystä helppoa ja miellyttävää. GoExpossa on testattavana lähes 60 sähköavusteista pyörää ja mukana tapahtumassa ovat kaikki merkittävät valmistajat ja maahantuojat, jotka edustavat kymmeniä eri pyörämerkkejä. GoExpo järjestetään 2.–4.3. Messukeskuksessa Helsingissä. Sähköavusteisten pyörien esiinmarssi jatkuu vahvana, ja markkinoilla on kuluttajalle yhä enemmän erilaisia vaihtoehtoja. GoExpon sähköavusteisten pyörien testirata on lähes tuplannut mittansa ja mukaan mahtuu ennätykselliset 60 pyörää. – Sähköavusteisten pyörien myynti Suomessa on viime vuosina kaksinkertaistunut vuosittain, ja uskon, että sama tahti jatkuu edelleen. Myyntitahti on hyvä, ja nyt puhutaan jo sellaisista määristä, jotka ovat merkittäviä liikevaihdollisesti. Eniten myydään matalarunkoista yleispyörää, joka sopii työmatkapyöräilyyn, mutta erilaisten mallien myötä käyttäjäryhmä on laajentunut, kertoo Helkama-Veloxin myyntipäällikkö Harri Halme. – Sähköavusteisella pyörällä pääsee hikoilematta töihin, kun moottori säästää voimia…

Pyöräily

YIT ehdottaa tunnelin sijaan pyöräsiltaa Kansalaistorilta Kaisaniemeen

Nykyisen ratapihan alittavan jalankulkutunnelin pohjoispuolelle Töölönlahdenkadulta Kaisaniemenpuistoon esitetään pyörätunnelia. YIT:n mukaan toimivampi ratkaisu olisi pyöräsilta suoraan Kansalaistorilta Kaisaniemenpuistoon. Yhteys muodostaa Baanan jatkeen ja tärkeän osan keskustan pyöräilyverkkoa. Ratkaisu tukee Helsingin tavoitetta lisätä pyöräilyn osuutta liikkumisessa ja parantaa keskustan saavutettavuutta. Tunnelin kustannusarvio on 26 miljoonaa euroa. Esitetty tunneliratkaisu on mielestämme kallis vain tätä yhtä käyttötarkoitusta ajatellen. Samalla summalla voisi saada enemmän pyöräverkkoa keskustaan. Näkemyksemme mukaan kannattaa harkita edullisempaa ja sujuvampaa vaihtoehtoa, joka ottaa myös paikan maisema-arvot huomioon. Siltaratkaisusta hyvä esimerkki on Kööpenhaminan Cykelslangen, josta on tullut yksi pyöräilykaupungin nähtävyyksistä. Kööpenhaminan sillan rakenne perustuu siroon teräslevykotelorakenteeseen, joka on tuettu ohuilla teräspilareilla. Toinen toimiva esimerkki on YIT:n ja WSP:n yhdessä toteuttama Auroransilta. Se on yhtä korkealla Nordenskiöldinkadun kohdalla kuin ehdotettu silta ratapihalla, ja sen leveys on sama. Baanan jatkona oleva pyöräsilta on monialaisen asiantuntijaryhmämme selvityksen mukaan Rautatieaseman ratapihan kohdalla tunnelia toimivampi ratkaisu. Selvitettäviä keskeisiä asioita olivat sillan ilme kaupunkitilassa, rautatieaseman ympäristön rakennus- ja puistokulttuurin arvot, pyöräilyn sujuvuus, sillan korkeusasema, ramppien sijainti ja jyrkkyys, rakenneperiaatteet sekä…

Uncategorized

Suomalainen pyöräliikenneosaaminen kiinnostaa maailmalla

Suomalainen pyöräliikenneosaaminen herättää yhä enemmän kiinnostusta maailman lumisilla seuduilla. Tämä näkyy torstaina käynnistyvässä Talvipyöräilykongressissa Moskovassa, jossa suomalainen pyöräliikenne ja sen talvinen osaaminen ovat vahvasti esillä. ”Yli kolme miljardia ihmistä elää alueilla, joilla sataa lunta ainakin joskus. Monilla näistä alueista Kiinasta Kanadaan pyöräliikenne on nostettu entistä tärkeämpään asemaan. Samalla pitää etsiä ratkaisuja pyöräliikenteen toimivuuden varmistamiseen talvella. Suomessa on tähän todistetusti loistavaa snow-how’ta, jota Suomen pyöräilylähetystö vie ulkomaille”, kertoo Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen. Pyörälähetystö on pyöräliikennealan yritysten ja yhteisöjen yhteenliittymä, jonka tavoitteena on suomalaisen snow-how’n ja siihen liittyvien tuotteiden vienti. ”Viemme ylpeästi suomalaista osaamista ulkomaille. Meillä on osaamista ja annettavaa. Suomi on esimerkiksi matkailuun loistava valinta: turvallinen maa, toimiva yhteiskunta ja maisematkin ovat kohdillaan”, kehuu Navico oy:n toimitusjohtaja Timo Perälä. Erityisesti suomalainen osaaminen kiinnostaa Venäjällä, Kanadassa, USA:ssa, Norjassa, Kazakstanissa ja Baltiassa. ”Varsinkin Venäjän markkinat ovat meille otolliset maantieteellisen sijainnin ja pitkien kaupankäynnin perinteitten vuoksi”, Perälä toteaa. Markkinapotentiaalia talviolosuhteissa toimiville polkupyörille ja niitten…