Pyöräily

Pyöräilijöistä joka toinen polkee pimeänä

Liikenneturvan seurantojen mukaan joka toinen pyöräilijä polkee valoitta. Joka kahdeksas käyttää pyörässään takavaloa. Liikenneturvan kyselyn mukaan kahdeksan kymmenestä suomalaisesta ei välitä siitä, onko pyörän valo tasainen vai vilkkuva – kunhan valo vain on. Se, että pyöräilijä näkee itse ja näkyy muille, on eritoten pimeällä tai huonolla kelillä tärkeä turvallisuustekijä. Liikenneturvan seurantojen* mukaan puolet pyöräilijöistä polkee ilman valoa pimeän aikaan. ”Se, että itse näkee polkea, ei vielä tarkoita, että muut liikkujat havaitsisivat sinut. Pyörän valoa tarvitaan myös valaistuissa taajamissa. Syysiltojen pimetessä yhä aikaisemmin kannattaa hämäryyteen varautua ottamalla pyörän valo mukaan jo aamusta. Vanhempien kannattaa tarkistaa, että lasten pyörissä on valot ja heijastimet kunnossa, ja varmistaa lapselta, että valoa myös käytetään”, summaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Leena Piippa. Pyörässä on oltava vaaleaa valoa näyttävä etuvalo pimeällä tai hämärässä ajettaessa sekä etu-, taka- ja sivuheijastimet. Etuheijastimen on oltava valkoinen ja takaheijastimen punainen. Punainen takavalo ei pyörässä ole vielä pakollinen, mutta se lisää pyöräilijän näkyvyyttä pimeän ja hämärän aikaan…

Maastopyöräily

Puijolle tulossa uusi merkitty maastopyöräreitti

Puijolle tehdään syksyn aikana uusi merkitty maastopyöräreitti. Reitti tulee kulkemaan koko Puijon selänteen halki, Puijon luonnonsuojelualueen eteläosasta aina Puijonsarveen asti. Pyöräilyreittiä pitkin pääsee pesäpallostadionilta tai Puijon tornin risteyksestä mm. Puijon tornille, Konttilan tilalle ja Puijonsarven laavulle. Reitti tuo monipuolisuutta Puijon alueen liikuntamahdollisuuksiin. Jo olemassa olevat ulkoilureitit tarjoavat hyvän mahdollisuuden aloittelijoille ja helpompia reittejä kaipaaville. Uusi reitti sopii jo maastopyöräilyyn tutustuneille ja polkujuoksijoille sekä tarjoaa mahdollisuuden nauttia Puijon maastoista monimuotoisemmin. Reitti noudattelee olemassa olevia polkuja, eikä polkuja ole tarkoitus muuttaa liiemmin. Kosteimpiin kohtiin rakennetaan pitkospuut reitin kulumisen välttämiseksi ja käyttöystävällisyyden parantamiseksi. Reitti merkataan opastein ja risteyskohdat sekä erityistä huomiota vaativat kohdat varustetaan lisämerkinnöin. Reitti on käytössä soveltuvin osin myös talviaikaan, mutta talvella reitillä ei ole jatkuvaa kunnossapitoa. Reitin kokonaispituus on noin 8 kilometriä. Reittien suunnittelussa on otettu huomioon alueen luonnonarvot Pyöräilyreitit kulkevat osittain luonnonsuojelualueilla ja osittain kaavan mukaisella virkistysalueella. Merkityillä reiteillä pyöräilyä pyritään Puijolla ohjaamaan siten, että alueen luonnonarvot eivät vaarannu….