Pyöräily

Pyöräily halutaan vaihtoehtoiseksi kulkumuodoksi Lappeenrannassa – pyöräilyn kehittäminen osaksi kestävän liikkumisen ohjelmaa

Pyöräilijöitä Huokaustensillalla_Arttu Muukkonen. Lappeenrannan kaupunki on laatinut kehittämisohjelman kaupungin pyöräilyn edistämiseksi. Tarkoituksena on tuoda pyöräily enemmän esille yhtenä vaihtoehtoisena kulkumuotona muiden kulkumuotojen rinnalle. Lappeenrannan kaupungilta on aiemmin puuttunut selkeä kehittämisohjelma, mikä on johtanut verkoston epäjohdonmukaiseen kehittymiseen. Keskeisimpinä kehittämislinjauksina nostetaan nyt esille pyöräilyn olosuhteiden ja pyöräteiden kunnon parantaminen sekä verkoston järjestelmällisyys ja johdonmukaisuus, kertoo elinvoiman ja kaupunkikehityksen toimialan suunnittelupäällikkö Timo Kalevirta. −     Lappeenrannassa on jo olemassa suhteellisen hyvä yhdistettyjen pyöräteiden ja jalkakäytävien verkosto. Uusia väyliä ei tarvita juuri muuten kuin kaavoitettujen asuinalueiden myötä. On tärkeämpää, että olemassa olevia reitistöjä voidaan parantaa ja niiden kunnossapitoon riittää resurssit. Pyöräilyn olosuhteiden parantaminen pitkällä tähtäimellä lisää myös terveyttä ja vähentää päästöjä. Kehittämisohjelman jatkotyössä selvitetään muun muassa eri reittityyppien (pääreitti, aluereitti, paikallisreitti) ongelmakohdat, kuten epäjatkuvuus, kapeus, liittymät, puolenvaihdot tai geometriaongelmat. Lisäksi selvitetään yksityiskohtaisempia toteuttamisratkaisuja, joita ovat esimerkiksi sekaliikenne, eroteltu kaksisuuntainen pyörätie tai pyöräkaistat. Lisäksi kehittämisohjelma luo edellytykset pyöräteiden kunnossapitoluokituksen uudelleenjärjestelyihin. Valtio on myös omissa pyöräilyä koskevissa avustusohjelmissaan…

Pyöräily

Hattulan kyläteiden pyöräväyläkokeilut ottavat mallia Hollannista

Uudenlaiset ratkaisut pyöräilyn ja kävelyn väylille puhaltavat Suomeen Hollannista. Hollannin mallia hyödyntäviä kylätiekokeiluja löytyy Suomesta jo Hattulan Sattulasta ja Pappilanniemestä. Miten toimii tie, jonka toinen autokaista vapautetaan kävelyn ja pyöräilyn käyttöön? Hattulan molemmat kylätiekokeilut tulivat käyttöön viime kesän lopulla, ensin Sattulantien ja sitten Pappilanniementien kylätie. Sattulantiellä kokeilua on 2,5 kilometrin matkalla ja Pappilanniementiellä 500 metrin matkalla. Kyläteissä on hyödynnetty hollantilaista mallia, jolloin autoliikenteeltä vähennetään kaistan verran tilaa, jotta jalankulkijoille ja pyöräilijöille saadaan tavallista leveämmät ja turvallisemmat kulkuväylät autojen ajaessa keskellä. Toimintamalli sopii hyvin teille, joilla moottoriliikenne ei ole kovin runsasta. Kyseessä on uusi pyöräilyä ja jalankulkua suosiva liikenneratkaisu, joka parantaa liikkumisen viihtyvyyttä ja turvallisuutta. Sattulan kylätie palkittiin Suomi Pyöräilee -tapahtumassa vuoden 2018 parhaana pyöräilytekona. Valintakriteereitä olivat teon vaikuttavuus, hauskuus, kekseliäisyys ja julkisuus. Tarve kokeiluun lähti huolesta lasten liikkumiseen Sattulantiellä. Kyläteiden hollantilaisen mallin on toivottu rohkaisevan lapsia kulkemaan koulumatkoja pyörällä ja kävellen. Tieuudistusten tavoitteena oli turvallisen liikkumisen lisäämisen lisäksi myös poistaa…

Pyöräily

Pyöräilyä kehitetään Järvenpäässä kaupunkilaisia kuullen

Kun pyöräilyolosuhteita kehitetään monen toimijan yhteisponnistuksin, saadaan Järvenpäästä vielä Keski-Uusimaan paras pyöräilykaupunki. Vastaa kyselyyn ja vaikuta pyöräilyn kehittämiseen kaupungissamme 31.10. mennessä. Järvenpään pyöräliikenteen kehittämissuunnitelma hyväksyttiin huhtikuussa kaupunginhallituksen kokouksessa. Kehittämissuunnitelmassa pyöräily halutaan nostaa paremmin esiin kaupungin liikennesuunnittelussa ja erottaa selkeästi omaksi jalankulusta erilliseksi kulkumuodokseen. – Kaupunki haluaa kehittää pyöräilyn olosuhteita siten, että liikkuminen olisi sujuvaa ja turvallista kaikille, jotka haluavat liikkua pyörällä. Selkeillä pyöräliikenteen järjestelyillä pyritään myös siihen, ettei konflikteja muiden kulkijoiden kanssa syntyisi ja että kaupungissa olisi mukavaa myös kävellä ja autoilla, kertoo liikennesuunnittelija Elias Kuisma. Viime vuonna tehdyn asukaskyselyn mukaan järvenpääläisten mielestä pyöräilyolosuhteiden kehittäminen on yksi tärkeimmistä kaupungin ympäristötyön painopisteistä. Järvenpään kaupungin tulevaisuuskuvissa linjataan, että kaupunki pyrkii hiilineutraaliksi vuoteen 2035 mennessä ja on tulevaisuudessa aito pyöräilykaupunki. Merkitse kartalle haasteet, puuttuvat pyörätelineet ja toivomasi pyöräreitit Järvenpään pyöräilykysely on avoinna kaikille kiinnostuneille lokakuun loppuun. Kyselyn pohjana on kartta, johon omia toiveita voi vapaasti merkitä. Karttapohjaisella sovelluksella kerätään pyöräilyn ongelmakohtia sekä toiveita…

Pyöräily

Turvallista pyöräilyä opitaan nyt verkossa – digitaalinen oppimisympäristö Filla&Rilla kartuttaa lasten pyöräilytaitoja

Liikenneturva on kehittänyt digitaalisen oppimisympäristön turvallisen pyöräilyn opiskeluun. Filla&Rilla on suunniteltu osaksi alakouluissa tehtävää liikennekasvatusta, mutta ilmainen ja selainpohjainen oppimisympäristö tarjoaa kenelle vaan hauskan ja innostavan tavan kerrata turvallista pyöräilyä. Lapsi kehittyy itsenäiseksi liikkujaksi kävelemällä ja pyöräilemällä. Lapsen valmiuksia turvalliseen liikkumiseen voidaan kuitenkin kehittää. Samalla tuetaan lapsen hyvinvointia ja ekologisesti kestävien kulkutapatottumusten muodostumista. ”Liikennetaidot karttuvat vähitellen iän ja kokemuksen myötä, mutta myös johdonmukaista liikennekasvatusta tarvitaan. Alakouluikäisen lapsen kyky hahmottaa etäisyyksiä ja nopeuksia on vasta kehittymässä. Lapset voivat olla myös impulsiivisia ja hahmottavat liikenteen riskejä eri tavalla kuin aikuiset. Kun lapsi siirtyy pyörän selkään, nopeutuu vauhti ja huomiota on kiinnitettävä myös pyörän hallintaan. Näin aikaa havaintojen tekoon ja tilanteen arviointiin jää vähemmän”, kuvailee Liikenneturvan suunnittelija Ida Maasalo. Oppimisympäristöllä pyritään kehittämään lapsen valmiuksia turvalliseen pyöräilyyn yhteistyössä koulun ja kodin kanssa. ”Filla&Rillassa korostuu suunnitelmallisuus, yhteistyö ja oppilaiden oma toiminta. Siinä harjoitetaan lasten sääntötuntemusta ja liikenteen vuorovaikutustaitoja sekä asianmukaista turvavarusteiden käyttöä. Kun riskialttiita liikennetilanteita käsitellään ensin luokassa, ne…