CityBike Finland, Kaupunkipyörät

Espoon kaupunkipyörät toimittaa CityBike Finland Oy

Espoon kaupunkipyörien toimittajaksi on valittu CityBike Finland Oy. Asiasta päätti kilpailutuksen perusteella teknisen toimen johtaja Olli Isotalo 20.10.2017. CityBike Finland vastaa Espoon kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamisesta ja operoinnista. Sopimuskausi on kahdeksan vuotta, joten se kattaa pyöräilykaudet 2018–2025. Pyöräilykausi on 2.5.–31.10. Valittu toimija vastaa myös Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmästä, mikä mahdollistaa järjestelmien yhteensovittamisen. Tämä kuitenkin edellyttää vielä sopimusta HKL:n, CityBike Finlandin ja Espoon kesken. – Kaupunkipyörillä halutaan erityisesti parantaa joukkoliikenteen matkaketjujen sujuvuutta ja innostaa kaupunkilaisia pyöräilemään, sanoo kaupunkitekniikan johtaja Harri Tanska. – Lisäksi kaupunkipyöräjärjestelmä tukee kaupunginvaltuuston tavoitetta liikkuminen palveluna -konseptin edistämisestä. Tarjouksensa jätti määräaikaan mennessä kaksi toimittajaa. Valitun toimittajan tarjous oli Espoon saamista tarjouksista kokonaistaloudellisesti edullisempi. Tarjouksensa jätti lisäksi yhteenliittymä Suomen kaupunkiautot Oy, Tracetel SA ja Unicom Consulting Oy. Järjestelmästä kaupungille aiheutuvat kustannukset kahdeksan vuoden sopimuskauden aikana ovat 4 680 000 euroa, eli vuodessa 585 000 euroa. Järjestelmän kokonaiskustannukset ovat noin 10 000 000 euroa, josta yli puolet tulee katetuksi palveluntuottajan keräämillä mainostuloilla ulkomainoslaitteista ja pyörissä olevista mainoksista….

CityBike Finland, HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyöräpalvelun laajentamissuunnitelma kommentoitavana verkossa

Kuvaoikeudet: HSL Helsingin kaupunkipyöräpalvelu laajenee ensi vuonna ulottumaan Munkkiniemeen, Pasilaan ja Kumpulaan asti. Uusien pyöräasemien sijainnista on tehty suunnitelmaluonnos, josta toivotaan nyt kaupunkilaisten kommentteja. Luonnokseen voi ottaa kantaa 17. elokuuta asti osoitteessa kerrokantasi.hel.fi/kaupunkipyorat. Toukokuussa aloitettu Helsingin kaupunkipyöräpalvelu on saavuttanut suuren suosion. Vilkkaimpina päivinä kaupunkipyörillä on tehty keskimäärin yli 8 matkaa päivässä pyörää kohden. Toiveita palvelun laajentamisesta on esitetty paljon. Laajenemisen myötä kaupunkipyörien ja pyöräasemien määrä kolminkertaistuu, jolloin järjestelmä käsittää 1 500 pyörää ja 150 asemaa. Suunnitelmaluonnoksessa uusia asemia on sijoitettu erityisesti työpaikka- tai palvelukeskittymien ja raideliikenteen pysäkkien läheisyyteen eli sinne, missä pyörillä uskotaan olevan eniten käyttöä. Järjestelmän toimivuuden takaa asemien sijoittuminen tarpeeksi lähelle tosiaan. Kansainvälisten esimerkkien mukaan noin 300 metrin etäisyys asemasta toiseen takaa sen, että mikäli asema on tyhjä tai täynnä, seuraava asema on tarpeeksi lähellä pyörän lainaamista tai palautusta varten. Pyöräasemien helpon löydettävyyden takaa niiden sijainti näkyvillä paikoilla. Verkkokyselyn tuloksia hyödynnetään suunnitelman viimeistelyssä. Tavoitteena on saada suunnitelma valmiiksi…