HKL, Kaupunkipyörät

Helsingin kaupunkipyöräpalvelun laajentamista suunnitellaan

Kuva HKL, Marie von Bell Kaupunkipyöräpalvelun laajennusta ryhdytään valmistelemaan. Tavoitteena on, että palvelu kattaisi mahdollisimman suuren osan Helsingistä. HKL:n johtokunta sai 16.6. selvityksen kaupunkipyöräpalvelun kehittämismahdollisuuksista ja hyväksyi palvelun kehittämissuunnaksi ensi vaiheessa palvelun alueellisen laajentamisen. Lisäksi johtokunta näkee, että kaupunkipyöräkauden pidentäminen on seuraava tavoite järjestelmän laajennuttua koko kaupunkiin sopimusteknisten reunaehtojen salliessa. Päätös koski tässä vaiheessa vain suunnittelun jatkamista. Laajennuksen toteutuminen edellyttää sitä, että hankkeelle myönnetään lisärahoitus kaupungin talousarviossa syksyllä. HKL teetti keväällä 2020 selvityksen kaupunkipyöräpalvelun kehittämismahdollisuuksista nykyisen hankintasopimuksen rajoissa vastaamaan nykyistä kysyntää. HKL:n johtokunnalle esiteltiin kolme laajennusvaihtoehtoa, joista ehdotuksen mukaisesti HKL:aa kehotettiin jatkamaan verkoston alueellisen laajennuksen valmistelua. Toisena vaihtoehtona olisi ollut palvelun ympärivuotisuus ja kolmantena kauden pidentäminen yhdellä kuukaudella ja pienemmän asemamäärän lisääminen. – Päätös laajentaa aluetta mahdollistaisi kaupunkipyöräpalvelun käytön lähes kaikille helsinkiläisille, ja se on ollut myös palautteen perusteella kaupunkilaisten toive. Ympärivuotisuus on edelleen tarpeellinen kehityskohde, ja sen on syytä olla lähtökohtana seuraavan sopimuskauden kilpailutusta valmisteltaessa, kertoo HKL:n projektipäällikkö Samuli…

Kaupunkipyörät

:TURUN KAUPUNKI: Föli-fillareihin uudet hinnat – kaupunkipyörä käyttöön nyt 6 eurolla kuukaudessa

Kuva: Turun Kaupunki Föli-fillarien uusi hinnoittelu astui voimaan tänään 1.6. Kaupunkilaiset voivat kokeilla kaupunkipyöräilyä maksutta kuukauden ajan, kun he ottavat uuden kuukausiveloitteisen käyttöoikeuden käyttöön kesäkuun aikana. Föllärien hinnoittelussa uutta ovat 2 euron hintainenkertamaksu sekä jatkuvaveloitteinen kuukauden käyttöoikeus, joka maksaa 6 euroa kuukaudessa. Nämä korvaavat Föli-fillareiden aiemmin myynnissä olleet päivän, kuukauden ja vuoden mittaiset käyttöoikeudet. Uudistuksen tavoitteena on lisätä vapautta ja joustavuutta. – Olemme tehneet kehitystyötä asiakkailta saatujen palautteiden perusteella, ja etenkin kertamaksua on toivottu pitkään, sanoo Turun joukkoliikennepalvelujohtaja Sirpa Korte. Kaupunkipyöräilykausi on Turussa Suomen pisin, sillä Föli-fillarit on maamme ainoa ympäri vuoden täydessä käytössä oleva kaupunkipyöräjärjestelmä. – Haluamme, että asiakas voi maksaa vain kulloisenkin käytön mukaan ja että Föllärien kokeileminen on helppoa, sanoo hankepäällikkö Stella Aaltonen Turun kaupungilta. Maksuton kuukausi innostaa kokeilemaan Kesäkuussa kaikki voivat kokeilla kaupunkipyöräilyä maksutta kuukauden ajan. Maksuttoman kuukauden saa käyttöönsä, kun hankkii Föli-fillareiden uuden jatkuvaveloitteisen kuukauden käyttöoikeuden 1.–30.6. aikana. – Maksuttoman kokeilukuukaudella haluamme kannustaa kaikkia testaamaan kestävää kaupunkipyöräilyä. Fölläröinti on…

Kaupunkipyörät

:KUOPION KAUPUNKI: Vilkku-fillareiden uudet perheenjäsenet käyttöön 1.5. alkaen

Kuopion kaupungin Vilkku-fillareiden uudet perheenjäsenet ovat saapuneet Kuopioon ja uusia Vilkkuja nähdään katukuvassa 1.5 alkaen. Uudet pyörät otetaan käyttöön vaiheittain. Samassa yhteydessä otetaan käyttöön myös kahdeksan uutta kaupunkipyöräasemaa. Kuopion kaupungin kaupunkipyöräjärjestelmä oli vuonna 2019 menestys. Järjestelmän laajentaminen sadalla uudella pyörällä onkin toivottu uudistus. Uusia Vilkku-fillareita tuodaan fillaroijien käyttöön 1.5 alkaen. Ennen käyttöönottoa kaikkien pyörien kunto tarkistetaan. Uusien Vilkku-fillareiden myötä myös asemaverkostoa voidaan laajentaa kuudella uudella kaupunkipyöräasemalla. Uudet asemat tulevat Päivärantaan, Pihlajalaaksoon, Rypysuolle, Rönöön, Kaartokadulle, Jynkkään, Lippumäkeen ja Petoselle. Uudet asemat ovat pop-up-asemia ja niiden käyttöastetta tullaan seuraamaan. Myös uudet asemat otetaan käyttöön 1.5.2020 alkaen. *Vilkku-fillarit ottivat varaslähdön kauteen 2020, kun pyörät otettiin käyttöön kaksi viikkoa suunniteltua aiemmin. Pyörät ovatkin olleet ahkerassa käytössä heti kauden alettua. Vilkku-fillareiden käyttöaste on ollut keskimäärin 3,5 eli kutakin pyörää on käytetty keskimäärin 3,5 kertaa päivässä. Ajankohtaiset tiedot pyörien sijainnista ja asemista löydät aina Freebike-sovelluksesta sekä kaupunkipyorat.kuopio.fi -sivustolta.

Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörähanke on osa Lahden kunnianhimoisia ilmastotavoitteita

Vuoden alussa Lahdessa aloitettiin kaupunkipyöräjärjestelmän suunnittelu. Se on osa kaupungin kestävän ja vähähiilisen liikkumisen tavoitteita. Euroopan tulevassa ympäristöpääkaupungissa ollaankin jo pitkällä konkreettisissa ilmastoteoissa. Lahdessa alettiin pohtia kaupunkipyöräjärjestelmän mahdollisuuksia muutama vuosi sitten. ”Jäimme kuitenkin seuraamaan, miten hankkeet kehittyvät muissa kaupungeissa ja trendi lähtee liikkeelle”, kertoo Lahden kestävän liikkumisen projektipäällikkö Anna Huttunen. Asiassa aktivoiduttiin uudelleen, kun Lahdessa käynnistyi kestävän kaupunkiliikkumisen ohjelma. ”Sen yhtenä toimenpiteenä on kaupunkipyöräjärjestelmän lanseeraaminen.” Suomen ensimmäinen Euroopan ympäristöpääkaupunki Kaupunkipyörät ovat osa Lahden tavoitetta saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2025 mennessä ja kasvattaa kestävien kulkumuotojen osuutta yli 50 prosenttiin 2030 mennessä. Kivihiilen käyttö lopetettiin jo vuosi sitten. Kaupungin edelläkävijyydestä kertoo, että Lahti on Suomen ensimmäinen Euroopan ympäristöpääkaupunki vuonna 2021. ”Tuskinpa olisimme saaneet titteliä, jos meillä ei olisi visioita kestävän liikkumisen kehittämisestä”, toteaa Lahden kaupungin maankäytön johtaja Petri Honkanen. Hänen mukaansa pyöräilyn, kävelyn ja joukkoliikenteen edistäminen näkyy Lahdessa myös kaavoituksessa. ”Jatkuva yleiskaava mahdollistaa nopeat poliittiset linjaukset, joita kestävän liikkumisen kehittäminen käytännössä vaatii.” Viime vuonna Lahdessa…

Kaupunkipyörät, Kuluttajavirasto

:Kuluttajavirasto: Kaupunkipyörien palautukset takkuilivat – palveluntarjoaja ei voi väistää vastuutaan

Monille kaupunkipyörien käyttäjille aiheutui ongelmia viime vuonna Helsingissä ja Espoossa, kun epäonnistuneesta pyörän palautuksesta rapsahti 80 euron viivästysmaksu. Moni ilmoitti ongelmista myös kuluttaja-asiamiehelle ja kuluttajaneuvontaan. Kuluttaja-asiamies on tarkastellut palvelun käyttöehtojen ja sopimuskäytäntöjen kohtuullisuutta useasta näkökulmasta ja vaatinut näihin muutoksia. Ongelmia syntyi, kun pyörien palautusjärjestelmä ei ollut rekisteröinyt pyörien palautuksia ja seurauksena käyttäjän maksukortilta veloitettiin muutaman vuorokauden sisällä 80 euron viivästysmaksu. Kuluttajat kertoivat ongelmatilanteissa tyypillisesti yrittäneensä tavoittaa kaupunkipyöräpalvelun asiakaspalvelua puhelimitse ja sähköpostitse, mutta yhteyden saaminen oli hyvin hankalaa. Kaupunkipyöräpalvelun palveluntuottajia ja kuluttajien sopimuskumppaneita ovat Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos (HKL) ja Espoon kaupunki, kun taas palvelun toimittaa ja sen käytännön toteutuksesta huolehtii alihankkija CityBike Finland Oy. Vastuuta ei voi sysätä alihankkijalle HKL ja Espoon kaupunki esittivät vastauksissaan kuluttaja-asiamiehelle, että pääasiallinen virhe- ja vahingonkorvausvastuu kaupunkipyöräjärjestelmästä suhteessa kuluttajaan kuului palveluntuottajien sijaan näiden alihankkijalle CityBike Finlandille. ”Tällainen näkemys on yleisten sopimusoikeudellisten periaatteiden ja kuluttajansuojalain säännösten vastainen sekä kuluttajan kannalta kohtuuton. Elinkeinonharjoittaja ei voi suhteessa kuluttajaan delegoida…

Kaupunkipyörät

:KUOPION KAUPUNKI: Vilkku-fillariperhe kasvaa pyöräilykaudeksi 2020

Kuopion kaupunki hankkii tulevalle pyöräilykaudelle 100 uutta Vilkku-fillaria. Suosittuja Vilkku-fillareita tulee olemaan tulevana kesänä yhteensä 250 kappaletta. Myös kaupunkipyöräasemien sijainteja suunnitellaan kevään aikana. Lisäksi Vilkku-fillarien käyttöä halutaan monipuolistaa uudistamalla käyttöoikeusvalikoimaa ja ottamalla käyttöön minuuttitaksa. Kaupunkirakennelautakunnan kokouksessa 22.1. päätettiin Vilkku-fillareiden lisähankinnasta sekä uudesta käyttöoikeusvalikoimasta, jolla mahdollistetaan Vilkku-fillareiden entistä monipuolisempi käyttö. Erityisesti opiskelijoilta on tullut toiveita 3 kuukauden käyttöoikeudesta, minkä kaupunkirakennelautakunta päätti ottaa käyttöön. Kolmen kuukauden käyttöoikeuden hinnaksi asetettiin 40 euroa. Myös kertamaksua on toivottu paljon, jolle kaupunkirakennelautakunta tarjoaa ratkaisuksi minuuttitaksaa: 3,3 senttiä minuutilta. Kaupunkipyörätilille tulee kuitenkin aina ladata vähintään 1 euro. Minuuttitaksan myötä rekisteröitymisen voi tehdä etukäteen. Koko pyöräilykauden käyttöoikeusmaksu tulevalle kesälle 2020 on 60 euroa. Ensimmäisen kesän perusteella toiveita uusista kaupunkipyöräasemista on saatu myös paljon. Asemaverkostoa tarkastellaan kevään 2020 aikana, mutta uusia asemia suunnitellaan maltillisesti. Tavoitteena on, että kaupunkipyöräjärjestelmä palvelee noin viiden kilometrin säteellä torilta.

HKL, Kaupunkipyörät

:HKL: Kaupunkipyörien koko kaudeksi rekisteröityneitä yli 60 000

Kaupunkipyörillä pääsi tällä kaudella polkemaan yhä laajemmalle alueelle. Kausi päättyy 31.10. Kaupunkipyörillä ajettiin Helsingissä ja Espoossa yli 3,7 miljoonaa matkaa kaudella 2019. Viime vuonna matkoja poljettiin noin 3 miljoonaa. Kausikäyttäjiksi rekisteröityneitä oli 10 000 enemmän kuin edellisvuonna. Kaupunkipyöräkausi päättyy 31.10. Kaupunkipyöräkausi alkoi tänä vuonna Helsingissä ja Espoossa huhtikuussa. Helsingissä saatiin käyttöön 150 aseman ja 1 500 kaupunkipyörän lisäksi 88 uutta asemaa ja 880 uutta pyörää entistä laajemmalle alueelle. Keskimäärin Helsingissä poljettiin noin seitsemän matkaa per pyörä per päivä, Espoossa noin kolme. Viime vuonna Helsingissä ajettiin noin yhdeksän matkaa per pyörä per päivä. — On oikeastaan hyvä, että käyttöaste on hieman laskenut. Se kertoo siitä, että laajennus ja uudet pyörät ovat parantaneet kaupunkipyörien saatavuutta. Käytännössä niitä tilanteita, joissa asemalla ei ole ollut yhtään pyörää, on ollut vähemmän, kertoo HKL:n projektipäällikkö Samuli Mäkinen. – Espoon osalta olemme tyytyväisiä tämän kauden käyttöasteeseen. Luvut osoittavat, että espoolaiset ovat selvästi omaksuneet kaupunkipyörät liikennejärjestelmän osaksi ja…

Kaupunkipyörät

:KUOPION KAUPUNKI: Vilkku-fillareiden pyöräilykesä päättyy 31.10.2019 – vastaa käyttäjäkyselyyn ja voita!

Vilkku-fillareiden huikea ensimmäinen pyöräilykesä päättyy perjantaina 31.10.2019, jolloin vilkku-fillarit kerätään talveksi varastoon. Keräämmekin kauden päättyessä Vilkku-fillareiden käyttäjiltä palautetta järjestelmän kehittämiseksi, vastaamalla voit voittaa palkintoja. Vastaa asiakastyytyväisyyskyselyyn täällä. Vastanneiden kesken arvotaan Vilkku-fillareiden käyttöoikeuksia, leffalippuja sekä heijastimia.  Vilkku-fillareilla pyöräiltiin niiden ensimmäisenä kesänä ahkerasti ja palvelun käyttäjiksi rekisteröityi kesän aikana yli 7000 henkilöä. Vilkku-fillareiden keskimääräinen käyttöaste on ollut 4,8 käyttöä/pyörä/päivä (tiedot 27.10 saakka). Käyttöaste on ollut vilkkaimpina kuukausina yli 6 ja vilkkaimpana päivänä yli 10. Pyöräilykilometrejä Vilkku-fillareilla on Kuopiossa kesän aikana poljettu yhteensä noin 325 000 km.  Kuten käyttöasteesta sekä pyöräilykilometreistä on havaittavissa, pyörät ovat saaneet mukavan vastaanoton kuopiolaisilta ja niitä on käytetty paljon. Vilkku-fillarit huolletaan ja viedään varastoon talveksi 31.10.2019 alkaen. Vilkku-fillarit palaavat kaupunkilaisten ja Kuopiossa vierailevien käyttöön jälleen vappuna 2020.

Kaupunkipyörät

:KUOPION KAUPUNKI: Vilkku-fillareille uusia pop up-asemia!

Kuopion kaupunki on ottanut käyttöön kuusi uutta Vilkku-fillariasemaa. Uudet asemat ovat niin sanottuja pop up-asemia, jolita voit jatkossa löytää muun muassa Saaristokaupungista ja Kolmisopen Citymarketilta. Uudet asemat otettiin käyttöön käyttäjien toiveesta ja näillä testataan järjestelmän käytettävyyttä laajemmalla alueella. Käyttäjiltä on tullut runsaasti toiveita uusista asemista kaupunkipyörien käyttöönoton jälkeen. Nyt kaupunki vastaa käyttäjien toiveisiin uusilla pop up-asemilla. Lisäksi kaupunki tulee keräämään tietoa kaupunkipyörien käytöstä ja tyypillisistä reiteistä vastatakseen paremmin käyttäjien tarpeisiin. Kerättyjä tietoja tullaan myös hyödyntämään tulevien pyöräilykausien suunnittelussa. Uudet asemat sijaitsevat seuraavissa paikoissa: –      Hermanninaukio –      Saarijärvi (Ampujanpolku 4 – Sale) –      Keilankanta S-Market –      Särkilahti (Mateenmutka 2) –      Brahen puisto –      Kolmisopen K-Citymarket Vilkku-fillareiden ensimmäinen pyöräilykausi on lähtenyt mukavasti liikkeelle. Palvelun käyttäjäksi on rekisteröitynyt vajaan kahden kuukauden aikana jo yli 2500 kaupunkipyöräilijää. Katso kaikki pyöräilyasemat täältä.

Kaupunkipyörät

Iisalmen kaupungin henkilöstön työajot hoituvat nyt sähköavusteisilla polkupyörillä

Kaksi sähköavusteista polkupyörää (Merkki: Trek Verve+) hankittiin Iisalmen kaupungin henkilöstön yhteiskäyttöön. Sähköpyörien hankinnasta vastasi KierRe-hanke (Kiertotalouden ja resurssiviisauden toteuttaminen Pohjois-Savossa). Sähköpyörät ovat yhteiskäyttöpyöriä ja tarkoitettu henkilöstön työpäivän aikana tehtäviä työmatkoja varten. Sähköavustus toimii pyörää poljettaessa ja sen tasoa voi säätää haluttuun voimakkuuteen. Pyöräily sähköpyörällä on kevyempää kuin tavallisella polkupyörällä, jolloin virka- ja työtehtävien ajot hoituvat nopeasti, mutta hikoilematta. Pyörän huippunopeus sähköavustetta käytettäessä on 25 km/h. Älykästä liikkumista Sähköavusteisten polkupyörien hankinta toteuttaa KierRe-hankkeen tavoitetta kehittää kaupunkien resurssiviisautta ja vähähiilisyyttä tukevia ratkaisuja Pohjois-Savon alueella. Yksi osa tavoitetta on älykkääseen liikenteeseen liittyvät kehittämistoimet, joita sähköpyörien hankinnan lisäksi ovat olleet esitys yhteiskäyttösähköauton ja sähköauton latauspisteiden hankintaan sekä kaupunkipyöräkokeilu. KierRe-hankkeessa ovat mukana Iisalmen, Kuopion ja Varkauden kaupungit, Joroisten ja Siilinjärven kunnat sekä ProAgria Pohjois-Savo. Hanketta rahoittavat toteuttajien lisäksi Pohjois-Savon liitto ja Pohjois-Savon kehittämisrahasto. Linkki KierRe-hanke www.kierre.info ja www.iisalmi.fi/kierre