Kaupunkipyörät

Verkkokauppa.comissa tehtiin tänään polkupyörien myyntiennätys!

Verkkokauppa.comissa oli tänään 22.6. klo 9.00 oho-tarjouksena pirteän punainen Verkkokauppa.com -kaupunkipyörä HSL:n kuukausilipun hinnalla 54,70 euroa.  Polkupyörien kysyntä oli todella kovaa ja täytti kaikki odotukset. – niitä ei ole koskaan myyty yhtä paljon yhtä nopeasti Verkkokauppa.comissa. Kaikille ikään ja sukupuoleen katsomatta sopiva kaupunkipyörä ostettiin loppuun nettikaupasta 3 minuutissa. Pyöriä oli alun perin yhteensä 1100 kappaletta. “Suomalaiset ovat selvästi pyöräilykansaa! Sympaattinen Verkkokauppa.com kaupunkipyörä lunasti todellakin kaikki odotukset. Seurasimme asiakkaiden iloisia ilmeitä heidän rullatessaan uusia kaupunkipyöriään kotiin päin ja saimme huomata kyseessä selvästi olevan hyvän mielen kampanja. Tulee olemaan hienoa nähdä asiakkaidemme nauttivan kesästä ajellessaan upealla Verkkokauppa.com kaupunkipyörällä”, toteaa toimitusjohtaja Samuli Seppälä Verkkokauppa.comista

Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörien palautuksen ohjeistusta parannetaan

Jos pyörän palauttaminen on mahdollista, on näytössä valittavissa vaihtoehto Palautus. Mediassa on keskiviikkona kirjoitettu, että kaupunkipyörien palautuksissa täydelle asemalle on ollut ongelmia, mikä on johtanut käyttäjille määrättyihin sakkomaksuihin. Asia on tiedostettu, ja tarkempi ohjeistus palautuksesta on juuri valmistunut. Järjestelmä itsessään toimii oikein, mutta sen käyttöohjeet ovat olleet osalle asiakkaista epäselviä: palautus vaatii tarkkuutta. – Täydelle asemalle pyörää palauttavan on oltava huolellinen siinä, että järjestelmä todella hyväksyy palautuksen, eikä vain taukolukitse pyörää, sanoo projekti-insinööri Samuli Mäkinen HKL:stä. – Asiakkaan tulee varmistua siitä, että pyörä tarjoaa vaihtoehtoa Palautus, ja valitsee sen. Mikäli näin ei tapahdu, tietojärjestelmä ei kuittaa pyörää palautetuksi. Pyörän lukitusvaijeri tulee myös kiinnittää siihen pyörään, jota on palauttamassa. Asiakkaan kannalta tilanne on ollut ikävä, ja virhemaksuja onkin nyt ennen oheistuksen parantamista palautettu. Kaupunkipyöräpalvelusta vastaava HKL, palvelun operaattori CityBike Finland ja palvelun markkinoinnista ja asiakasviestinnästä vastaava HSL pahoittelevat tilannetta. – Lähetämme pian rekisteröityneille asiakkaille asiakaskirjeen, jossa kerrotaan oikean palauttamisen askeleet silloin, kun pyöräasema…

Kaupunkipyörät

Hyppää yhteiskäyttöpyörän selkään – uudet kaupunkipyörät ja asemat houkuttelevat

Swecon suunnittelija Mikko Raninen on ollut mukana suunnittelemassa järjestelmän laajennusta ja aikoo ottaa pyörät käyttöön koko kesäksi. Iloisen keltaiset yhteiskäyttöfillarit ovat jälleen täällä. Helsingin kaupunki on panostanut pyöräilyn osuuden kasvattamiseen kaupunkiliikenteessä ja avaa uusia kaupunkipyöräasemia kantakaupungin asemien jatkeeksi. Sweco vastasi Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmän suunnittelusta ja koordinoinnista, ja on ollut mukana suunnittelemassa myös järjestelmän laajennusta. Kaupunkipyörä on yhteiskäyttöpyörä Helsingin alueella liikkuville asukkaille ja vierailijoille. Kesällä 2016 pyöriä oli liikenteessä 500 ja asemapaikkoja oli 50. Nyt vuonna 2017 järjestelmä laajenee Helsingissä 140 aseman ja 1400 pyörän kokoiseksi. Kantakaupungin ohella pyöriä on käytössä Lauttasaaresta Munkkiniemeen, Pasilaan ja Arabianrantaan aina Vanhankaupunginlahdelle asti. Myös Espoossa päästään kokeilemaan kaupunkipyöriä Matinkylän-Olarin alueella 10 asemalla ja 100 pyörällä. Kaupunkipyöräily on kovassa nosteessa Kaupunkipyörät ovat saaneet kaupunkilaiset puolelleen ja paljon positiivista julkisuutta – ja mikä parasta, niillä on pyöräilty paljon. Pyöräilystä on tullut tiivis osa urbaania kaupunkielämää, joten ei ihme, että kaupunkipyörien käyttöaste on ylittänyt odotukset. Helsingin kaupungin suunnitteluviraston pyöräilykoordinaattori…

Kaupunkipyörät, Liikennevirasto

Suomen suurilla kaupungeilla kiinnostusta kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamiseen

Tampereelle, Ouluun ja Jyväskylään esitetään kokonaisvaltaista kaupunkipyöräjärjestelmää ja Lahteen alkuvaiheessa mieluummin mittasuhteiltaan pienempää yhteisöllistä kaupunkipyöräjärjestelmää. Esitykset perustuvat Liikenneviraston ja kohdekaupunkien kanssa tehtyyn selvitykseen, jossa tarkasteltiin kaupunkipyöräjärjestelmän soveltuvuutta kussakin kaupungissa. Kaupunkipyörät eli lyhyeksi ajaksi lainattavat yhteiskäyttöpyörät on nostettu entistä vahvemmin esille kaupunkien liikennestrategioissa ja liikennejärjestelmäsuunnitelmissa. Kiinnostus on edelleen kasvanut kesällä 2016 Helsingissä käynnistyneen ja paljon myönteistä palautetta saaneen kaupunkipyöräjärjestelmän ansiosta. ”Esityksen mukaan kaupunkipyöräjärjestelmän tulee olla yhteensopiva joukkoliikenteen maksujärjestelmän kanssa. Selvityksessä esitetään, että kukin kohdekaupunki vie kaupunkikohtaisen ratkaisumallin hallinnolliseen käsittelyyn, jossa voidaan linjata kaupunkipyöräjärjestelmän mahdollisesta toteuttamisesta”, kertoo kestävän liikenteen asiantuntija Kati Hyvärinen Liikennevirastosta. Kaupunkipyöräjärjestelmällä halutaan tukea liikennejärjestelmän kehittämisen tavoitteita, tarjota lisää mahdollisuuksia liikkua kestävästi sekä lisätä kaupungin vetovoimaisuutta ja brändiä. Järjestelmä edistää nykyaikaisen tiiviin ja eheän kaupunkirakenteen elinvoimaisuutta ja saavutettavuutta. Kaupunkipyöräjärjestelmä on ensisijaisesti palvelu. Suurissa kaupungeissa kaupunkipyöräjärjestelmää tukevia piirteitä Tampereella monet seikat, kuten riittävän suuri toiminta-alue, sekoittunut kaupunkirakenne, korkeatasoinen ja kehittyvä joukkoliikenne sekä monipuolinen käyttäjäryhmä, tukevat kokonaisvaltaisen kaupunkipyöräjärjestelmän onnistumista. Myös muissa kohdekaupungeissa…

HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörät korjataan pian talviteloille – uusi kausi starttaa toukokuussa

Kaupunkipyörillä on tehty yli 400 000 matkaa ja ajettu yli 700 000 kilometriä. Kuva: Lauri Eriksson HSL Kaupunkipyörien ensimmäinen kausi on päättymässä. Pyörillä voi polkea vielä 31.10., jonka jälkeen pyörät ja asemat korjataan varastoon odottamaan seuraavan kauden starttia toukokuussa 2017. Kaupunkipyörien käyttöönotto sujui ensimmäisenä vuonna hienosti: pyörillä on tehty yli 400 000 matkaa ja ajettu yli 700 000 kilometriä. HKL, HSL ja kumppanit haluavat kiittää kaikkia kaupunkipyöräasiakkaita ja toivottaa heidät tervetulleeksi käyttämään entistä laajempaa kaupunkipyöräpalvelua ensi vuonna. Rekisteröinti aukeaa huhtikuussa 2017. Nykyisiin kausitilaajiin ollaan yhteydessä keväällä ja heille tarjotaan uutta kautta myös ensi vuodelle. ”Kaupunkipyörä-hankkeessa on ollut välillä mutkia matkassa, mutta Helsingin kaupungilla on ollut vahva tahto saada pyörät kaupunkiin. Hanke on osoitus myös siitä, miten monen toimijan tiiviillä yhteistyöllä on saatu yhteistä hyvää aikaan kaupunkilaisten ja kaupungissa liikkujien iloksi. Kävely, pyörä- ja joukkoliikenne ovat parhaita tapoja kaupungissa kulkemiseen”, HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen kertoo. Kaupunkipyörän käyttäjäksi rekisteröidytään…

Kaupunkipyörät

YKSI ELÄMÄ -TERVEYSTALKOOT PALKITSI HELSINGIN KAUPUNKIPYÖRÄT

Aivoliiton, Diabetesliiton ja Sydänliiton yhteiset Yksi elämä -terveystalkoot on palkinnut Helsingin kaupunkipyörät Terveystalkoot-palkinnolla. Helsingin kaupungin liikennelaitokselle ja kaikille muillekin kaupunkipyöriä edistäville toimijoille osoitettu palkinto on kiitoksenosoitus terveyden edistämisestä ja terveellisten valintojen helpottamisesta. – Me olemme kutsuneet kaikki suomalaiset terveystalkoisiin. Teemme suomalaisista terveemmän kansan yhdessä, ja jokainen voi kantaa kortensa kekoon. Kaupunkipyörät ovat tästä oiva osoitus, iloitsee Yksi elämän viestintäpäällikkö Eija Seppänen . Terveysvaikutukset ovatkin olleet yksi pyöräilyinvestointien pääargumenteista. – Kaupunkipyörät tuottavat liikenteellisiä hyötyjä ja hyvää kaupunkiympäristöä. Ne tuottavat myös lisähyötyjä kaupungille sitä kautta, että ihmisten terveys ja hyvinvointi paranevat, kertoo HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie . Investointi pyöräilyyn onkin siis kannattavaa terveyden lisäksi myös taloudellisesti. Helsingin kaupunki on laskenut, että sijoitus pyöräilyyn maksaa itsensä noin 8-kertaisena takaisin, kun aikaa säästyy ja ihmiset liikkuvat enemmän. Kaupunkilaiset ovat ottaneet pyörät omakseen: yhdellä pyörällä tehdään päivässä keskimäärin kuusi matkaa. Käyttäjämäärät ovat kansainvälisesti onnistuneella tasolla. Ensi vuonna järjestelmä laajenee 150 aseman ja…

HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyöräsuunnitelmaa kommentoitiin vilkkaasti

Kaupunkilaiset vastasivat kesällä innokkaasti verkkokyselyyn, jossa sai ottaa kantaa Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmän laajentamissuunnitelmaan. Yli 1 300 henkeä kertoi näkemyksensä siitä, minne uusia pyöräasemia pitäisi sijoittaa. Uusia pyöräasemia toivottiin laajasti eri puolille Helsinkiä, mutta erityisen paljon toiveita osui Hernesaarenrantaan sekä Pasilan, Käpylän ja Huopalahden juna-asemille. Kyselyn pohjana olleessa suunnitelmaluonnoksessa näistä paikoista pyöräasemia oli sijoitettu vain Pasilan asemalle. – Muokkaamme suunnitelmaa vastausten perusteella. Muun muassa Hernesaarenrantaan tarkastellaan uuden pyöräaseman paikkaa. Myös Käpylän juna-aseman ympäristöä tarkastellaan uudelleen. Asukkaiden paikallistuntemus auttaa kaikkien pyöräasemien tarkemman sijainnin suunnittelussa, kertoo pyöräilykoordinaattori Reetta Keisanen Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastosta. Kaupunkipyöräpalvelu laajenee ensi vuonna ulottumaan Munkkiniemeen, Pasilaan ja Käpylään asti. Laajenemisen myötä kaupunkipyörien ja pyöräasemien määrä kolminkertaistuu, jolloin järjestelmä käsittää 1 500 pyörää ja 150 asemaa. Tarkempi suunnitelma uusien asemien sijainnista valmistuu vuodenvaihteessa. Kaupunkipyöräkyselyn tulokset

Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörille Helsinki hauskemmaksi -tunnustuspalkinto

Palkinnon vastaanottivat HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie, HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski ja HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen. Art Goes Kapakka -kaupunkifestivaali on myöntänyt tämän vuoden Helsinki hauskemmaksi -palkinnon Helsingin kaupunkipyörille. Palkinto jaetaan vuosittain henkilölle tai yhteisölle, joka on riemastuttanut ja vilkastuttanut Helsingin kaupunki- ja kulttuurielämää. Palkinto luovutettiin tänään torstaina 18.8. Art goes Kapakan ja sen Tsiigaa-taidenäyttelyiden avajaisissa Artekissa. Palkinnon luovuttivat Art Goes Kapakan vastaava tuottaja Aida Räihälä ja festivaalin perustaja Mikko Leisti. Palkinnon vastaanottivat HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski, HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie ja HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen. ”HKL on iloinen siitä, että palkinnon perusteluissa kaupunkipyöräpalvelun todetaan tekevän Helsingin hauskemmaksi! Juuri kaupunkilaisten elämän helpottaminen, vaivaton liikkuminen ja siten kaupunkielämän vilkastuttaminen ovat olleet kaupunkipyöräpalvelun tavoitteita”, HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski toteaa. ”Pyörien saatavuudesta kaikilla pyöräasemilla huolehditaan jatkuvasti ja pyörien kunto varmistetaan säännöllisellä huolto-ohjelmalla. Saamamme palautteen mukaan pyörät koetaan myös hyviksi ajaa. Tämän vahvistaa…

CityBike Finland, HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyöräpalvelun laajentamissuunnitelma kommentoitavana verkossa

Kuvaoikeudet: HSL Helsingin kaupunkipyöräpalvelu laajenee ensi vuonna ulottumaan Munkkiniemeen, Pasilaan ja Kumpulaan asti. Uusien pyöräasemien sijainnista on tehty suunnitelmaluonnos, josta toivotaan nyt kaupunkilaisten kommentteja. Luonnokseen voi ottaa kantaa 17. elokuuta asti osoitteessa kerrokantasi.hel.fi/kaupunkipyorat. Toukokuussa aloitettu Helsingin kaupunkipyöräpalvelu on saavuttanut suuren suosion. Vilkkaimpina päivinä kaupunkipyörillä on tehty keskimäärin yli 8 matkaa päivässä pyörää kohden. Toiveita palvelun laajentamisesta on esitetty paljon. Laajenemisen myötä kaupunkipyörien ja pyöräasemien määrä kolminkertaistuu, jolloin järjestelmä käsittää 1 500 pyörää ja 150 asemaa. Suunnitelmaluonnoksessa uusia asemia on sijoitettu erityisesti työpaikka- tai palvelukeskittymien ja raideliikenteen pysäkkien läheisyyteen eli sinne, missä pyörillä uskotaan olevan eniten käyttöä. Järjestelmän toimivuuden takaa asemien sijoittuminen tarpeeksi lähelle tosiaan. Kansainvälisten esimerkkien mukaan noin 300 metrin etäisyys asemasta toiseen takaa sen, että mikäli asema on tyhjä tai täynnä, seuraava asema on tarpeeksi lähellä pyörän lainaamista tai palautusta varten. Pyöräasemien helpon löydettävyyden takaa niiden sijainti näkyvillä paikoilla. Verkkokyselyn tuloksia hyödynnetään suunnitelman viimeistelyssä. Tavoitteena on saada suunnitelma valmiiksi…