Kaupunkipyörät, Liikennevirasto

Suomen suurilla kaupungeilla kiinnostusta kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamiseen

Tampereelle, Ouluun ja Jyväskylään esitetään kokonaisvaltaista kaupunkipyöräjärjestelmää ja Lahteen alkuvaiheessa mieluummin mittasuhteiltaan pienempää yhteisöllistä kaupunkipyöräjärjestelmää. Esitykset perustuvat Liikenneviraston ja kohdekaupunkien kanssa tehtyyn selvitykseen, jossa tarkasteltiin kaupunkipyöräjärjestelmän soveltuvuutta kussakin kaupungissa. Kaupunkipyörät eli lyhyeksi ajaksi lainattavat yhteiskäyttöpyörät on nostettu entistä vahvemmin esille kaupunkien liikennestrategioissa ja liikennejärjestelmäsuunnitelmissa. Kiinnostus on edelleen kasvanut kesällä 2016 Helsingissä käynnistyneen ja paljon myönteistä palautetta saaneen kaupunkipyöräjärjestelmän ansiosta. ”Esityksen mukaan kaupunkipyöräjärjestelmän tulee olla yhteensopiva joukkoliikenteen maksujärjestelmän kanssa. Selvityksessä esitetään, että kukin kohdekaupunki vie kaupunkikohtaisen ratkaisumallin hallinnolliseen käsittelyyn, jossa voidaan linjata kaupunkipyöräjärjestelmän mahdollisesta toteuttamisesta”, kertoo kestävän liikenteen asiantuntija Kati Hyvärinen Liikennevirastosta. Kaupunkipyöräjärjestelmällä halutaan tukea liikennejärjestelmän kehittämisen tavoitteita, tarjota lisää mahdollisuuksia liikkua kestävästi sekä lisätä kaupungin vetovoimaisuutta ja brändiä. Järjestelmä edistää nykyaikaisen tiiviin ja eheän kaupunkirakenteen elinvoimaisuutta ja saavutettavuutta. Kaupunkipyöräjärjestelmä on ensisijaisesti palvelu. Suurissa kaupungeissa kaupunkipyöräjärjestelmää tukevia piirteitä Tampereella monet seikat, kuten riittävän suuri toiminta-alue, sekoittunut kaupunkirakenne, korkeatasoinen ja kehittyvä joukkoliikenne sekä monipuolinen käyttäjäryhmä, tukevat kokonaisvaltaisen kaupunkipyöräjärjestelmän onnistumista. Myös muissa kohdekaupungeissa…

HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörät korjataan pian talviteloille – uusi kausi starttaa toukokuussa

Kaupunkipyörillä on tehty yli 400 000 matkaa ja ajettu yli 700 000 kilometriä. Kuva: Lauri Eriksson HSL Kaupunkipyörien ensimmäinen kausi on päättymässä. Pyörillä voi polkea vielä 31.10., jonka jälkeen pyörät ja asemat korjataan varastoon odottamaan seuraavan kauden starttia toukokuussa 2017. Kaupunkipyörien käyttöönotto sujui ensimmäisenä vuonna hienosti: pyörillä on tehty yli 400 000 matkaa ja ajettu yli 700 000 kilometriä. HKL, HSL ja kumppanit haluavat kiittää kaikkia kaupunkipyöräasiakkaita ja toivottaa heidät tervetulleeksi käyttämään entistä laajempaa kaupunkipyöräpalvelua ensi vuonna. Rekisteröinti aukeaa huhtikuussa 2017. Nykyisiin kausitilaajiin ollaan yhteydessä keväällä ja heille tarjotaan uutta kautta myös ensi vuodelle. ”Kaupunkipyörä-hankkeessa on ollut välillä mutkia matkassa, mutta Helsingin kaupungilla on ollut vahva tahto saada pyörät kaupunkiin. Hanke on osoitus myös siitä, miten monen toimijan tiiviillä yhteistyöllä on saatu yhteistä hyvää aikaan kaupunkilaisten ja kaupungissa liikkujien iloksi. Kävely, pyörä- ja joukkoliikenne ovat parhaita tapoja kaupungissa kulkemiseen”, HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen kertoo. Kaupunkipyörän käyttäjäksi rekisteröidytään…

Kaupunkipyörät

YKSI ELÄMÄ -TERVEYSTALKOOT PALKITSI HELSINGIN KAUPUNKIPYÖRÄT

Aivoliiton, Diabetesliiton ja Sydänliiton yhteiset Yksi elämä -terveystalkoot on palkinnut Helsingin kaupunkipyörät Terveystalkoot-palkinnolla. Helsingin kaupungin liikennelaitokselle ja kaikille muillekin kaupunkipyöriä edistäville toimijoille osoitettu palkinto on kiitoksenosoitus terveyden edistämisestä ja terveellisten valintojen helpottamisesta. – Me olemme kutsuneet kaikki suomalaiset terveystalkoisiin. Teemme suomalaisista terveemmän kansan yhdessä, ja jokainen voi kantaa kortensa kekoon. Kaupunkipyörät ovat tästä oiva osoitus, iloitsee Yksi elämän viestintäpäällikkö Eija Seppänen . Terveysvaikutukset ovatkin olleet yksi pyöräilyinvestointien pääargumenteista. – Kaupunkipyörät tuottavat liikenteellisiä hyötyjä ja hyvää kaupunkiympäristöä. Ne tuottavat myös lisähyötyjä kaupungille sitä kautta, että ihmisten terveys ja hyvinvointi paranevat, kertoo HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie . Investointi pyöräilyyn onkin siis kannattavaa terveyden lisäksi myös taloudellisesti. Helsingin kaupunki on laskenut, että sijoitus pyöräilyyn maksaa itsensä noin 8-kertaisena takaisin, kun aikaa säästyy ja ihmiset liikkuvat enemmän. Kaupunkilaiset ovat ottaneet pyörät omakseen: yhdellä pyörällä tehdään päivässä keskimäärin kuusi matkaa. Käyttäjämäärät ovat kansainvälisesti onnistuneella tasolla. Ensi vuonna järjestelmä laajenee 150 aseman ja…

HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyöräsuunnitelmaa kommentoitiin vilkkaasti

Kaupunkilaiset vastasivat kesällä innokkaasti verkkokyselyyn, jossa sai ottaa kantaa Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmän laajentamissuunnitelmaan. Yli 1 300 henkeä kertoi näkemyksensä siitä, minne uusia pyöräasemia pitäisi sijoittaa. Uusia pyöräasemia toivottiin laajasti eri puolille Helsinkiä, mutta erityisen paljon toiveita osui Hernesaarenrantaan sekä Pasilan, Käpylän ja Huopalahden juna-asemille. Kyselyn pohjana olleessa suunnitelmaluonnoksessa näistä paikoista pyöräasemia oli sijoitettu vain Pasilan asemalle. – Muokkaamme suunnitelmaa vastausten perusteella. Muun muassa Hernesaarenrantaan tarkastellaan uuden pyöräaseman paikkaa. Myös Käpylän juna-aseman ympäristöä tarkastellaan uudelleen. Asukkaiden paikallistuntemus auttaa kaikkien pyöräasemien tarkemman sijainnin suunnittelussa, kertoo pyöräilykoordinaattori Reetta Keisanen Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastosta. Kaupunkipyöräpalvelu laajenee ensi vuonna ulottumaan Munkkiniemeen, Pasilaan ja Käpylään asti. Laajenemisen myötä kaupunkipyörien ja pyöräasemien määrä kolminkertaistuu, jolloin järjestelmä käsittää 1 500 pyörää ja 150 asemaa. Tarkempi suunnitelma uusien asemien sijainnista valmistuu vuodenvaihteessa. Kaupunkipyöräkyselyn tulokset

Kaupunkipyörät

Kaupunkipyörille Helsinki hauskemmaksi -tunnustuspalkinto

Palkinnon vastaanottivat HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie, HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski ja HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen. Art Goes Kapakka -kaupunkifestivaali on myöntänyt tämän vuoden Helsinki hauskemmaksi -palkinnon Helsingin kaupunkipyörille. Palkinto jaetaan vuosittain henkilölle tai yhteisölle, joka on riemastuttanut ja vilkastuttanut Helsingin kaupunki- ja kulttuurielämää. Palkinto luovutettiin tänään torstaina 18.8. Art goes Kapakan ja sen Tsiigaa-taidenäyttelyiden avajaisissa Artekissa. Palkinnon luovuttivat Art Goes Kapakan vastaava tuottaja Aida Räihälä ja festivaalin perustaja Mikko Leisti. Palkinnon vastaanottivat HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski, HKL:n infra- ja kalustoyksikön johtaja Artturi Lähdetie ja HSL:n johtava liikkumisen ohjauksen asiantuntija Tarja Jääskeläinen. ”HKL on iloinen siitä, että palkinnon perusteluissa kaupunkipyöräpalvelun todetaan tekevän Helsingin hauskemmaksi! Juuri kaupunkilaisten elämän helpottaminen, vaivaton liikkuminen ja siten kaupunkielämän vilkastuttaminen ovat olleet kaupunkipyöräpalvelun tavoitteita”, HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski toteaa. ”Pyörien saatavuudesta kaikilla pyöräasemilla huolehditaan jatkuvasti ja pyörien kunto varmistetaan säännöllisellä huolto-ohjelmalla. Saamamme palautteen mukaan pyörät koetaan myös hyviksi ajaa. Tämän vahvistaa…

CityBike Finland, HKL, Kaupunkipyörät

Kaupunkipyöräpalvelun laajentamissuunnitelma kommentoitavana verkossa

Kuvaoikeudet: HSL Helsingin kaupunkipyöräpalvelu laajenee ensi vuonna ulottumaan Munkkiniemeen, Pasilaan ja Kumpulaan asti. Uusien pyöräasemien sijainnista on tehty suunnitelmaluonnos, josta toivotaan nyt kaupunkilaisten kommentteja. Luonnokseen voi ottaa kantaa 17. elokuuta asti osoitteessa kerrokantasi.hel.fi/kaupunkipyorat. Toukokuussa aloitettu Helsingin kaupunkipyöräpalvelu on saavuttanut suuren suosion. Vilkkaimpina päivinä kaupunkipyörillä on tehty keskimäärin yli 8 matkaa päivässä pyörää kohden. Toiveita palvelun laajentamisesta on esitetty paljon. Laajenemisen myötä kaupunkipyörien ja pyöräasemien määrä kolminkertaistuu, jolloin järjestelmä käsittää 1 500 pyörää ja 150 asemaa. Suunnitelmaluonnoksessa uusia asemia on sijoitettu erityisesti työpaikka- tai palvelukeskittymien ja raideliikenteen pysäkkien läheisyyteen eli sinne, missä pyörillä uskotaan olevan eniten käyttöä. Järjestelmän toimivuuden takaa asemien sijoittuminen tarpeeksi lähelle tosiaan. Kansainvälisten esimerkkien mukaan noin 300 metrin etäisyys asemasta toiseen takaa sen, että mikäli asema on tyhjä tai täynnä, seuraava asema on tarpeeksi lähellä pyörän lainaamista tai palautusta varten. Pyöräasemien helpon löydettävyyden takaa niiden sijainti näkyvillä paikoilla. Verkkokyselyn tuloksia hyödynnetään suunnitelman viimeistelyssä. Tavoitteena on saada suunnitelma valmiiksi…