Pyöräily

Pyöräilyviikko kannustaa kaikkia nousemaan satulaan

Pyöräilyviikko järjestetään pääkaupunkiseudulla 4.–12.5. Maksuttomiin aamiaistapahtumiin, kevätretkille ja vapaamuotoiseen hengailuun ovat tervetulleita kaikenikäiset. Et tarvitse omaa pyörää, vaan mukaan pääsee vaikka kaupunkipyörää lainaamalla. Tapahtumissa pääsee testaamaan myös pyöräuutuuksia. Pyöräilyviikkoa pääkaupunkiseudulla koordinoi Helsingin Polkupyöräilijät ry. Se järjestetään yhteistyössä Helsingin kaupungin, HSL:n ja HSY:n sekä muiden pyöräalan toimijoiden ja yritysten kanssa. Tapahtumassa ovat mukana myös HePon vapaaehtoiset. – Pyöräily on mukavaa ja terveellistä sekä Suomessa hyvin suosittua: 74 % suomalaisista pyöräilee ainakin joskus. Pääkaupunkiseudulla jo 11% matkoista tehdään pyöräillen. Tuoreen tutkimuksen mukaan jokainen pyöräilty kilometri tuottaa 0,18 senttiä kansanterveyshyötyinä. Pyöräilyviikon tarkoitus on saada mahdollisimman moni nousemaan pyörän selkään ja nauttimaan viihtyisistä kaupungeistamme pyöräillen, kertoo Helsingin Polkupyöräilijöiden toiminnanjohtaja Henni Ahvenlampi. Pyöräilyviikon ohjelmassa on muun muassa aamupalatarjoiluja pyöräilijöille, opastettuja pyöräretkiä, mahdollisuuksia tutustua pyöräuutuuksiin ja erikoispyöriin sekä pyöränkorjausta. Perinteisten pyöräilijöiden aamupalatapahtumien lisäksi tapahtumia järjestetään myös ostoskeskusten läheisyydessä. – Tavoitteenamme on tuoda yhteen erilaisia pyöräilijöitä, sekä saada myös ei-pyöräileviä kiinnostumaan pyöräilystä. Haluamme tuoda esille pyöräilyn helposti lähestyttävänä, luontevana…

Pyöräily

:HELSINKI: Pyörällä liikkuville suositellaan Hämeentien työmaan kiertämistä

Helsingin kaupunki, Destia ja Helsingin Polkupyöräilijät ry suosittelevat pyöräliikenteelle Hämeentien työmaan kiertämistä. Hämeentiellä on kadun peruskorjauksen vuoksi Hakaniementorin ja Kurvin välillä erittäin ahtaat kaistat. Pyöräily Hämeentien ajoradalla on sallittua myös remontin aikana, mutta pyöräilijän ohittaminen on busseille monin paikoin mahdotonta. Hämeentiellä kulkee päivittäin noin 3000 bussia. Paras työmaan kiertävä Hämeentien suuntainen yhteys on Sörnäisten rantatie. Turvallisin pyöräliikenteen reitti Hämeentien poikki työmaan aikana puolestaan kulkee totutun Haapaniemenkadun ja Viidennen linjan sijaan Vetehisenkujan ja Neljännen linjan kautta. Helsinginkatu on poikki Kurvissa, ja pyöräliikenteen kiertoreitti on ohjattu Vaasanpuistikon ja Kinaporinkadun kautta. Poikkeusreitit on opastettu, ja ne on myös merkitty oheiseen karttaan. Jos liikkuu Hämeentietä pitkin pyörällä, on muistettava että jalkakäytävällä ajaminen on kiellettyä. Peruskorjauksen yhteydessä Hämeentielle rakennetaan pyörätiet. Remontti valmistuu loppuvuonna 2020.

Pyöräily

Tutkimus: Pyöräilyn taloudelliset hyödyt miljardeja euroja vuodessa

Ecological Economics -tiedelehdessä julkaistu tutkimus The Social Cost of Automobility, Cycling and Walking in the European Union, kertoo että pyöräily tuottaa yhteiskunnalle 0,18 € kilometriä kohden ja kävely jopa 0,37 € / km. Yksityisautoilusta sen sijaan aiheutuu yhteiskunnalle 0,11 € kustannus jokaista ajettua kilometriä kohden. Tutkimuksen mukaan EU:ssa syntyy vuodessa pyöräliikenteestä 24 miljardin ja jalankulusta 66 miljardin edestä hyötyjä vuosittain. Yksityisautoilu sen sijaan aiheuttaa 500 miljardin euron kustannukset EU-maissa. “Voimme arvioida eri kulkumuotojen hyötyjä verrattuna toisiin. Jos autolla kulkevat vaihtaisivat pyörään tai jalankulkuun lyhyilläkin matkoilla, olisivat hyödyt valtavia”, sanoo tutkimusryhmää vetänyt professori Steffan Gössling Linné -yliopistosta. Potentiaalia matkojen vaihtamiseen yhteiskunnan kannalta parempiin on Suomessakin: viimeisimmän henkilöliikennetutkimuksen mukaan jo 2-3 km:n matkoista 60 % tehdään yksityisautolla. Ruotsalaistutkimuksessa todetaan, että liikenneinvestoinneissa systemaattisesti aliarvioidaan autoilun kustannukset. Sen vuoksi hyöty-kustannuslaskelmia pitää kehittää ja erityisesti kaupunkiliikenteessä laskelmissa pitäisi arvioida myös eri investointien vaikutukset vaihtoehtoisiin liikennemuotoihin. Esimerkiksi autoilun kehittämishankkeet usein heikentävät jalankulun ja pyöräilyn houkuttelevuutta. Gösslingin johtamassa tutkimuksessa eri liikennemuodoille hyötyjä ja…

Pyöräily

Oletko kaatunut pyörällä viimeisen kahden vuoden aikana Kuopiossa, Mikkelissä tai Joensuussa, kerro siitä vastaamalla kyselyyn

Pohjois-Savon ELY-keskus teettää tutkimuksen pyöräilijöiden yksittäistapaturmista, joissa pyöräilijä on kaatunut yksin, törmäämättä toiseen osapuoleen. Tutkimuksen päätavoitteena on selvittää, mitkä tekijät ja syyt ovat johtaneet yksittäistapaturmiin. Tutkimusalue kattaa Itä-Suomen maakuntakeskukset eli Kuopion, Joensuun ja Mikkelin alueet. Jotta pyöräilijöiden yksittäistapaturmia voitaisiin tulevaisuudessa ehkäistä nykyistä tehokkaammin, tulisi niistä saada kattavammin tietoa. Pyöräilijöiden yksittäistapaturmista suurin osa jää virallisten tilastojen ulkopuolelle, sillä poliisia ei useinkaan ole tarvetta kutsua paikalle. Kyselystä saadaan arvokasta tietoa sattuneista tapaturmista, niiden syistä ja taustatekijöistä. Kysely on avoinna sunnuntaihin 24.3.2019 asti. Vastaaminen vie aikaa noin 10 minuuttia. Vastaukset käsitellään nimettöminä ja ehdottoman luottamuksellisesti. Yksittäiset vastaajat eivät paljastu tuloksissa. Tutkimuksen päätyttyä tutkimustiedot hävitetään. Vastaajien kesken arvotaan kuusi pyöräilykypärää. Jos haluat osallistua arvontaan, jätä puhelinnumero sille varattuun kenttään. Puhelinnumeroa käytetään vain arvonnan suorittamiseen, eikä sitä luovuteta eteenpäin. Numero säilytetään salatulla työasemalla ja se hävitetään heti arvonnan suorittamisen jälkeen. Vastaamaan pääsee osoitteessa www.ely-keskus.fi/pohjois-savo > Muuta ajankohtaista tai suoraan klikkaamalla oheista linkkiä: https://query.eharava.fi/2729 Tutkimus toteutetaan opinnäytetyönä ja sen tekijänä on…

Pyöräily

Pyöräliikenteen investointituki vauhdittaa kulkutapamuutosta Suomessakin

Pyöräilykunnissa koetaan, että ensimmäistä kertaa toteutunut kävelyn ja pyöräilyn investointituki on osoitus valtion kasvavasta arvostuksesta pyöräliikennettä kohtaan. Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin sekä Väylän investointiohjelman aloituksessa oli jaossa 3,5 miljoonaa euroa. Tukea saaneista 15 kunnasta 14 on mukana Pyöräilykuntien verkostossa, jolla on yhteensä jo 100 jäsenkuntaa Suomessa. Kunnat lähtivät innolla mukaan 67 hakemuksen voimin ja monta laadukasta hanketta jäi vielä ilman rahoitusta. ”Investointituki on avaus oikeaan suuntaan, vaikka rahaa oli vielä vaatimattomasti,” sanoo Pyöräilykuntien verkoston toiminnanjohtaja Matti Hirvonen. ”Jo nämä 15 ensimmäistä hanketta näyttävät, että investointituella voidaan vauhdittaa juuri sellaisia hankkeita, jotka tekevät pyöräilystä kilpailukykyisen vaihtoehdon arjen matkoilla.” Myös kansalaisten mielipide on vahvasti tämän kaltaisten liikenneinvestointien puolella. Sekä kuntien omien kyselyiden, että valtakunnallisten selvitysten perusteella laadukkaammat pyöräväylät ja paremmat pyöräpysäköintimahdollisuudet ovat kansalaisten eniten toivomia kehittämiskohteita. Espoon ja Vantaan baanarakentaminen vauhdittuu Espoon kaupungin liikennesuunnittelijana työskentelevä Pyöräilykuntien verkoston puheenjohtaja Heini Peltonen iloitsee Espoon saamasta Läntisen Tarvonsillan avustuksesta, mutta myös kaikista 14 muusta avustusta…

Pyöräily, Sähköpyörät

Biltema tekee ennätyksiä polkupyörämyynnissä – sähköpyörät ovat tulleet jäädäkseen

Pyöräily on suosittu harrastus Suomessa: pyöräilysesonki ei voi harrastajien mielestä olla koskaan liian pitkä. Biltema myy Suomessa vuosittain tuhansia polkupyöriä, ja nyt myyntiennätyksiä on tehty kautta Pohjoismaiden. Suomessa vahvempaa jalansijaa vuonna 2018 ovat ottaneet sähköpyörät. Sähköpyörien myynti on kasvanut Suomessa vuonna 2018 verrattuna edellisvuoteen. Pyörien kovaa menekkiä Biltemassa ovat siivittäneet uudet korkealaatuiset sähköpyörämallit: jokaiselle löytyy valikoimasta varmasti mieluinen kulkupeli. Biltema on tuonut Suomen markkinoille laadukkaita sähköpyöriä edullisilla hinnoilla. Tämä on herättänyt varsinkin aikuisten kiinnostusta pyöräilyyn aiempaa enemmän. Sähköavusteinen polkupyörä toimii aivan kuten tavallinen polkupyörä, mutta siinä on sähkömoottori, joka saa virtansa vahvasta akusta. Kun pyöräilijä polkee, sähköpyörän moottori avustaa liikkumista tehden polkemisesta kevyempää. Suurin sallittu avustusnopeus sähköpyörissä on 25 km/h. Sähköpyörä mahdollistaa nopean liikkumisen paikasta toiseen ympäristöystävällisesti, ja aikaa jää myös maisemien ihasteluun. Mietitkö polkupyörän hankkimista? Tutustu Bilteman vinkkeihin juuri sopivan pyörän valintaan!

Pyöräily

Pyöräliitto: Pyöräliikenteen valtionrahoitus kolminkertaistettava

Valtakunnallinen pyöräilynedistämisjärjestö Pyöräliitto on julkaissut ehdotuksensa tulevalle hallitusohjelmaan. Liikenteen tiukkojen päästövähennysten saavuttamiseksi Pyöräliitto ehdottaa valtion pyöräliikenteen ja jalankulun investointien kolminkertaistamista. “Pyöräliikenteen edistäminen on kustannustehokkaimpia tapoja vähentää liikenteen ilmastopäästöjä, sillä pyöräilyn ja kävelyn lisääntyminen tuottaa merkittäviä terveyshyötyjä”, sanoo Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen. Juha Sipilän hallitus on linjannut, että jalankulun ja pyöräliikenteen määrää pyritään kasvattamaan 30 % vuoteen 2030 mennessä. Pyöräliiton viime vuonna teettämän selvityksen mukaan tavoitteen saavuttaminen toisi terveyskustannuksissa noin 670 miljoonan euron säästöt vuosittain. ”Pyöräliikenteen suosio kasvaa, jos ympäristö ohjaa ihmisiä valitsemaan pyörän auton sijaan. Eli infran on oltava kunnossa 365 päivää vuodessa. Tällä hetkellä valtio investoi pyöräliikenteeseen ja jalankulkuun noin 30 miljoonaa euroa. Tämä on 1,9 % valtion liikennebudjetista, vaikka pyörällä ja jalan tehdään 30 % matkoista. Seuraavan hallituksen tulisikin nostaa rahoituksen taso noin 100 miljoonaan euroon.” Pyöräliitto ehdottaa, että summasta noin 30 miljoonaa euroa käytettäisiin kuntien kävelyn ja pyöräilyn investointien tukemiseen, 32 miljoonaa valtion omaan pyörätieverkkoon ja rautatieasemien pyöräpysäköintiin, 35…

Pyöräily

Turvallista talvipyöräilyä – ennakoi ja huolehdi näkyvyydestäsi

Valo on pakollinen pimeällä pyöräiltäessä, mutta näkyvyys kannattaa varmistaa käyttämällä myös heijastimia tai heijastinliiviä. Kuva: Nina Mönkkönen/Liikenneturva Talvi ei ole syy jättää pyörää talliin. Polkemalla tehdyillä työ- ja muilla asiointimatkoilla saa myös terveyshyötyjä. Liikenneturva kannustaa pyöräilijöitä ajamaan ennakoivasti vaihtelevissa keleissä sekä huolehtimaan oikeasta varustuksesta ja hyvästä näkyvyydestä. Tällä viikolla vietetään #Pyöräilytalvi-viikkoa. Kampanja muistuttaa, ettei pyöräily ole talvellakaan mitenkään erikoista tai vaativaa. Asianmukaiset varusteet, rauhallinen ja ennakoiva ajotapa sekä oman näkyvyyden varmistaminen pyörän valoin ja heijastimin turvaavat talvipyöräilijän kulkua. ”Kypärää on muistettava käyttää talvellakin. Kerrospukeutuminen auttaa pysymään lämpimänä pakkaskeleillä, ja erityisesti kannattaa suojata pää, kädet sekä jalat. Varusteita valitessa kannattaa huomioida, että värikäs erottuu paremmin kuin tumma vaatetus”, vinkkaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Leena Piippa. Talvella kaatumisriski on suurempi esimerkiksi pyöräilyväylien liukkaudesta tai epätasaisuudesta johtuen. Nastarenkailla voi saada tarpeellista lisäpitoa, sillä liukasta on varsinkin silloin, kun lämpötila sahaa nollan tuntumassa. ”Myös äkilliset ohjausliikkeet voivat viedä pyörän luisuun. Esimerkiksi risteykset ja ajoradan ylityskohdat voivat olla yllättävän…

Pyöräily

Pyöräliiton valoisa Pyöräilytalvi-viikko käynnistyi: Valotapahtumia 25 paikkakunnalla 12.–18.11.2018

Pyöräliitto kampanjoi tänään alkaneella #Pyöräilytalvi-tapahtumaviikolla turvallisen ja sujuvan pyöräliikenteen puolesta jakamalla yhteistyökumppaneineen valottomille pyöräilijöille LED-valoja. Kampanjan tapahtumissa 25 paikkakunnalla paikalliset vapaaehtoiset jakavat ympäri maata 12.–18.11.2018 yhteensä 5000 LED-valoa ohikulkeville valottomille pyöräilijöille. Kampanjan pääviestit on koottu “Pyöräillen talvella” –esitteeseen, joita jaetaan tapahtumien yhteydessä. Jakamalla valoja suomalaiset arkipyöräilyä edistävät järjestöt haluavat kantaa kortensa kekoon ja parantaa liikenneturvallisuutta konkreettisin keinoin. Tuomalla esiin pyöräilyä valoisasti esille marraskuun harmaudesta huolimatta palkitaan ja kiitetään aktiivisen liikkumistavan valinneita ihmisiä. ”Syksyllä ja talvella pyörällä liikkuessa on erityisen tärkeää huolehtia asianmukaisesta valaistuksesta. Eteen valkeaa ja taakse punaista valoa. Myös ennakoinnin ja tilannetajun tarve korostuvat, kuten liikenteessä aina. Kaikkien tielläliikkujien on tärkeä huomioida, että syksyn ja talven pimeydessäkin kaduilla ja teillä liikutaan myös pyörällä. Liukkaudesta johtuen kaikkien on syytä myös huolehtia yhteisesti, että nopeudet pysyvät turvallisina,”Pyöräliiton erityisasiantuntija Martti Tulenheimo valottaa. Kaupungit mukana kampanjoimassa Ilmaston lämmetessä kunnilta kaivataan entistä vahvempaa panosta pyöräliikenteen väylien ympärivuotiseen kunnossapitoon ja talvikunnossapidon menetelmien kehittämistä. Hyvää esimerkkiä ovat näyttäneet mm. Helsinki ja Turku,…

Pyöräily

Poliisihallitus: Pimeä pyöräilijä voi saada rikesakon

Syksyn pimeät aamut ja illat ovat käsillä. Monelle pyörällä liikkuvalle pimein vuodenaika tulee aina yllättäen. Nurkan takaa auton eteen tummissa vaatteissa ilmestyvä pyöräilijä ilman pyörävaloa yllättää myös autoilijan. Poliisi valvoo lähiviikkojen aikana useiden poliisilaitosten alueilla polkupyöräilijöitä. Valvonnassa kiinnitetään erityisesti huomiota polkupyörien kuntoon ja näkyvyyteen. Lisäksi valvonnassa puututaan niihin pyöräilijöihin, jotka ovat unohtaneet, missä pyörällä saa ajaa. Poliisi voi kirjoittaa 40 euron rikesakon polkupyöräilijälle, joka tavataan liikenteestä pimeän tai hämärän aikaan ilman toimivaa valoa. Autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää, kun hänellä on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus tai kun autoilija on kääntymässä pyörätien jatkeen yli. Poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta muistuttaa, että pimeään aikaan pyöräilijän on ensiarvoisan tärkeää varmistaa oman näkyvyytensä liikenteessä. – Pyöräilijä voi parantaa näkyvyyttään pyörän valojen ja heijastimien lisäksi pukeutumalla värikkääseen ajoasuun, kiinnittämällä asuun heijastimia tai pukeutumalla huomioliiviin, Kallio sanoo. Lain mukaan polkupyörässä on oltava valkoinen tai vaalean keltainen etuvalo hämärässä tai pimeällä ajettaessa sekä etu-, taka- ja sivuheijastimet. Kiinteän etuvalon sijasta voi…