Pyöräily

Pyöräily halutaan vaihtoehtoiseksi kulkumuodoksi Lappeenrannassa – pyöräilyn kehittäminen osaksi kestävän liikkumisen ohjelmaa

Pyöräilijöitä Huokaustensillalla_Arttu Muukkonen. Lappeenrannan kaupunki on laatinut kehittämisohjelman kaupungin pyöräilyn edistämiseksi. Tarkoituksena on tuoda pyöräily enemmän esille yhtenä vaihtoehtoisena kulkumuotona muiden kulkumuotojen rinnalle. Lappeenrannan kaupungilta on aiemmin puuttunut selkeä kehittämisohjelma, mikä on johtanut verkoston epäjohdonmukaiseen kehittymiseen. Keskeisimpinä kehittämislinjauksina nostetaan nyt esille pyöräilyn olosuhteiden ja pyöräteiden kunnon parantaminen sekä verkoston järjestelmällisyys ja johdonmukaisuus, kertoo elinvoiman ja kaupunkikehityksen toimialan suunnittelupäällikkö Timo Kalevirta. −     Lappeenrannassa on jo olemassa suhteellisen hyvä yhdistettyjen pyöräteiden ja jalkakäytävien verkosto. Uusia väyliä ei tarvita juuri muuten kuin kaavoitettujen asuinalueiden myötä. On tärkeämpää, että olemassa olevia reitistöjä voidaan parantaa ja niiden kunnossapitoon riittää resurssit. Pyöräilyn olosuhteiden parantaminen pitkällä tähtäimellä lisää myös terveyttä ja vähentää päästöjä. Kehittämisohjelman jatkotyössä selvitetään muun muassa eri reittityyppien (pääreitti, aluereitti, paikallisreitti) ongelmakohdat, kuten epäjatkuvuus, kapeus, liittymät, puolenvaihdot tai geometriaongelmat. Lisäksi selvitetään yksityiskohtaisempia toteuttamisratkaisuja, joita ovat esimerkiksi sekaliikenne, eroteltu kaksisuuntainen pyörätie tai pyöräkaistat. Lisäksi kehittämisohjelma luo edellytykset pyöräteiden kunnossapitoluokituksen uudelleenjärjestelyihin. Valtio on myös omissa pyöräilyä koskevissa avustusohjelmissaan…

Pyöräily

Hattulan kyläteiden pyöräväyläkokeilut ottavat mallia Hollannista

Uudenlaiset ratkaisut pyöräilyn ja kävelyn väylille puhaltavat Suomeen Hollannista. Hollannin mallia hyödyntäviä kylätiekokeiluja löytyy Suomesta jo Hattulan Sattulasta ja Pappilanniemestä. Miten toimii tie, jonka toinen autokaista vapautetaan kävelyn ja pyöräilyn käyttöön? Hattulan molemmat kylätiekokeilut tulivat käyttöön viime kesän lopulla, ensin Sattulantien ja sitten Pappilanniementien kylätie. Sattulantiellä kokeilua on 2,5 kilometrin matkalla ja Pappilanniementiellä 500 metrin matkalla. Kyläteissä on hyödynnetty hollantilaista mallia, jolloin autoliikenteeltä vähennetään kaistan verran tilaa, jotta jalankulkijoille ja pyöräilijöille saadaan tavallista leveämmät ja turvallisemmat kulkuväylät autojen ajaessa keskellä. Toimintamalli sopii hyvin teille, joilla moottoriliikenne ei ole kovin runsasta. Kyseessä on uusi pyöräilyä ja jalankulkua suosiva liikenneratkaisu, joka parantaa liikkumisen viihtyvyyttä ja turvallisuutta. Sattulan kylätie palkittiin Suomi Pyöräilee -tapahtumassa vuoden 2018 parhaana pyöräilytekona. Valintakriteereitä olivat teon vaikuttavuus, hauskuus, kekseliäisyys ja julkisuus. Tarve kokeiluun lähti huolesta lasten liikkumiseen Sattulantiellä. Kyläteiden hollantilaisen mallin on toivottu rohkaisevan lapsia kulkemaan koulumatkoja pyörällä ja kävellen. Tieuudistusten tavoitteena oli turvallisen liikkumisen lisäämisen lisäksi myös poistaa…

Pyöräily

Pyöräilyä kehitetään Järvenpäässä kaupunkilaisia kuullen

Kun pyöräilyolosuhteita kehitetään monen toimijan yhteisponnistuksin, saadaan Järvenpäästä vielä Keski-Uusimaan paras pyöräilykaupunki. Vastaa kyselyyn ja vaikuta pyöräilyn kehittämiseen kaupungissamme 31.10. mennessä. Järvenpään pyöräliikenteen kehittämissuunnitelma hyväksyttiin huhtikuussa kaupunginhallituksen kokouksessa. Kehittämissuunnitelmassa pyöräily halutaan nostaa paremmin esiin kaupungin liikennesuunnittelussa ja erottaa selkeästi omaksi jalankulusta erilliseksi kulkumuodokseen. – Kaupunki haluaa kehittää pyöräilyn olosuhteita siten, että liikkuminen olisi sujuvaa ja turvallista kaikille, jotka haluavat liikkua pyörällä. Selkeillä pyöräliikenteen järjestelyillä pyritään myös siihen, ettei konflikteja muiden kulkijoiden kanssa syntyisi ja että kaupungissa olisi mukavaa myös kävellä ja autoilla, kertoo liikennesuunnittelija Elias Kuisma. Viime vuonna tehdyn asukaskyselyn mukaan järvenpääläisten mielestä pyöräilyolosuhteiden kehittäminen on yksi tärkeimmistä kaupungin ympäristötyön painopisteistä. Järvenpään kaupungin tulevaisuuskuvissa linjataan, että kaupunki pyrkii hiilineutraaliksi vuoteen 2035 mennessä ja on tulevaisuudessa aito pyöräilykaupunki. Merkitse kartalle haasteet, puuttuvat pyörätelineet ja toivomasi pyöräreitit Järvenpään pyöräilykysely on avoinna kaikille kiinnostuneille lokakuun loppuun. Kyselyn pohjana on kartta, johon omia toiveita voi vapaasti merkitä. Karttapohjaisella sovelluksella kerätään pyöräilyn ongelmakohtia sekä toiveita…

Pyöräily

Turvallista pyöräilyä opitaan nyt verkossa – digitaalinen oppimisympäristö Filla&Rilla kartuttaa lasten pyöräilytaitoja

Liikenneturva on kehittänyt digitaalisen oppimisympäristön turvallisen pyöräilyn opiskeluun. Filla&Rilla on suunniteltu osaksi alakouluissa tehtävää liikennekasvatusta, mutta ilmainen ja selainpohjainen oppimisympäristö tarjoaa kenelle vaan hauskan ja innostavan tavan kerrata turvallista pyöräilyä. Lapsi kehittyy itsenäiseksi liikkujaksi kävelemällä ja pyöräilemällä. Lapsen valmiuksia turvalliseen liikkumiseen voidaan kuitenkin kehittää. Samalla tuetaan lapsen hyvinvointia ja ekologisesti kestävien kulkutapatottumusten muodostumista. ”Liikennetaidot karttuvat vähitellen iän ja kokemuksen myötä, mutta myös johdonmukaista liikennekasvatusta tarvitaan. Alakouluikäisen lapsen kyky hahmottaa etäisyyksiä ja nopeuksia on vasta kehittymässä. Lapset voivat olla myös impulsiivisia ja hahmottavat liikenteen riskejä eri tavalla kuin aikuiset. Kun lapsi siirtyy pyörän selkään, nopeutuu vauhti ja huomiota on kiinnitettävä myös pyörän hallintaan. Näin aikaa havaintojen tekoon ja tilanteen arviointiin jää vähemmän”, kuvailee Liikenneturvan suunnittelija Ida Maasalo. Oppimisympäristöllä pyritään kehittämään lapsen valmiuksia turvalliseen pyöräilyyn yhteistyössä koulun ja kodin kanssa. ”Filla&Rillassa korostuu suunnitelmallisuus, yhteistyö ja oppilaiden oma toiminta. Siinä harjoitetaan lasten sääntötuntemusta ja liikenteen vuorovaikutustaitoja sekä asianmukaista turvavarusteiden käyttöä. Kun riskialttiita liikennetilanteita käsitellään ensin luokassa, ne…

Jopo

Varkaat metsästävät helposti myytäviä pyöriä – ”Jopo edelleen suosituin, maastopyörät kelpaavat myös”

Polkupyörävarkaudet ovat jokakesäinen riesa. Pyöriä anastetaan niin omaan käyttöön kuin myyntiinkin. Varkaat ovat merkkitietoisia. Jopo on tuttu näky kaupunkiliikenteessä, mutta suosiolla on varjopuolensa: myös varkaat hamuavat merkkipyöriä. LähiTapiola selvitti vuonna 2016, mistä Jopo varastetaan todennäköisimmin. Selvityksessä keskityttiin Jopoihin, koska niiden varkaudet ovat lisääntyneet viime vuosina samaan tahtiin Jopojen kasvavan suosion kanssa. Mutta miten on tänä kesänä: lähteekö Jopo varkaiden mukaan herkästi? – Kyllä, Jopo on edelleen suosituin pyörävarkaiden keskuudessa, vahvistaa asiantuntija Polina Mustakartano LähiTapiolan irtaimistokorvauspalveluista. Pitkäkyntisten matkaan lähtee pyörä kuin pyörä, jos tarkoitus on itse liikkua sillä paikasta toiseen. Varkaat ovat valikoivampia, jos ovat tihutöissä rahan takia. – Myyntiin varastetaan näitä hyvin eteenpäin kelpaavia pyöriä, kuten Jopoja ja maastopyöriä, Mustakartano kertoo. Näin vältät varkauden Mikään suojauskeino ei täysin estä varkautta, mutta mitä hankalammaksi pyörän varastamisen tekee, sitä varmemmin varkaan kohteeksi valikoituu joku toinen kulkupeli. Poliisi ohjeistaa käyttämään sekä polkupyörän kiinteää lukkoa että vahvaa irtolukkoa, jolla polkupyörä lukitaan telineeseen tai pylvääseen. Pyörä on…

Poliisi

Polkupyörävarkauksien sesonki on käynnissä – pidä huoli pyörästäsi!

Polkupyörävarkauksia tehdään runsaasti koko poliisilaitosalueellamme. Varkaussesonki on huhtikuusta syyskuuhun, ja tänä vuonna poliisilaitosalueeltamme on anastettu jo reilusti yli 800 pyörää. Jotta sinun pyörääsi ei varastettaisi, huolehdi seuraavista asioista: -Hanki pyörääsi kunnollinen lukko. Käytä irtolukkoa, jolla pyörän saa lukittua rungostaan johonkin kiinteään telineeseen, tolppaan tms. -Älä lukitse pyörää vain etupyörästä, koska silloin etupyörän voi jättää lukkoon ja lopun pyörää saa anastettua helposti. -Harkitse, mihin jätät pyöräsi. Syrjäinen paikka houkuttelee varkaita enemmän kuin vilkasliikenteinen paikka. Pysäköi kuitenkin vain pyörille sallituille paikoille. Jos pyöräsi kuitenkin varastetaan, huolehdi, että -olet ottanut siitä valokuvan -osaat kertoa pyörän erityistuntomerkit ja rungon numeron (rungon numero löytyy pyörän runkoon kaiverrettuna sekä ostokuitista, takuutodistuksesta tai ostoliikkeestä) ja – teet mahdollisimman pian rikosilmoituksen, jossa ilmoitat kaikki pyöräsi yksilöivät tiedot. Pyöriä anastetaan vuorokaudenajasta riippumatta. Ilmoitathan hätäkeskukseen välittömästi, jos näet jonkun murtavan pyörän lukkoa tai lastaavan pyöriä pakettiauton kyytiin (taltioi rekisterinumero). Joitakin pyörävarkaita on saatu kansalaisten aktiivisen toiminnan vuoksi kiinni tai ainakin…

Kaupunkipyörät

:KUOPION KAUPUNKI: Vilkku-fillareille uusia pop up-asemia!

Kuopion kaupunki on ottanut käyttöön kuusi uutta Vilkku-fillariasemaa. Uudet asemat ovat niin sanottuja pop up-asemia, jolita voit jatkossa löytää muun muassa Saaristokaupungista ja Kolmisopen Citymarketilta. Uudet asemat otettiin käyttöön käyttäjien toiveesta ja näillä testataan järjestelmän käytettävyyttä laajemmalla alueella. Käyttäjiltä on tullut runsaasti toiveita uusista asemista kaupunkipyörien käyttöönoton jälkeen. Nyt kaupunki vastaa käyttäjien toiveisiin uusilla pop up-asemilla. Lisäksi kaupunki tulee keräämään tietoa kaupunkipyörien käytöstä ja tyypillisistä reiteistä vastatakseen paremmin käyttäjien tarpeisiin. Kerättyjä tietoja tullaan myös hyödyntämään tulevien pyöräilykausien suunnittelussa. Uudet asemat sijaitsevat seuraavissa paikoissa: –      Hermanninaukio –      Saarijärvi (Ampujanpolku 4 – Sale) –      Keilankanta S-Market –      Särkilahti (Mateenmutka 2) –      Brahen puisto –      Kolmisopen K-Citymarket Vilkku-fillareiden ensimmäinen pyöräilykausi on lähtenyt mukavasti liikkeelle. Palvelun käyttäjäksi on rekisteröitynyt vajaan kahden kuukauden aikana jo yli 2500 kaupunkipyöräilijää. Katso kaikki pyöräilyasemat täältä.

Pyöräily

Pyöräliitto: Yli 50-vuotiaat pyöräilevät huolestuttavan vähän – Kesä olisi helppo ajankohta hypätä takaisin satulaan

Pyöräily vähenee merkittävästi, mitä vanhemmaksi tullaan. Jopa lähes kolmasosa yli 50-vuotiaista ei käytä pyörää lainkaan, ja yli 65-vuotiaista määrä on jo 44 prosenttia. Pyöräliiton mukaan fillaroinnin vähenemisen syynä ovat väärät luulot pyöräilyn vaarallisuudesta. ”Liikenneympäristömme muuttuu koko ajan turvallisemmaksi, ja pyöräily on erinomaista liikuntaa esimerkiksi nivelvaivoista kärsiville sekä ylipainoisille. Kesä olisi helppo ajankohta aloittaa pyöräily pitkän tauon jälkeen”, sanoo Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen. Pyöräliitto on huolissaan yli 50-vuotiaiden vähenevästä pyöräilyinnostuksesta. Aktiivinen elämä auttaisi kuitenkin ihmisiä pysymään terveempinä ja säilyttämään itsenäisen elämäntyylin. ”Polkupyöräily edistää kestävyyskuntoa, lihaskuntoa ja tasapainoa. Sen merkittävin etu moneen muuhun liikuntamuotoon on helppous: pyörällä asioiden hoitaminen on samalla liikuntaa. Liikennemuotona se on taas edullinen, kohtalaisen nopea eikä vaadi ajokorttia”, sanoo Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen. Pyöräilyn suosio vähenee jo 50-vuotiailla. Pyöräliiton ja Pyöräilykuntien verkoston kyselytutkimuksen (2018) mukaan 27 % 50–64-vuotiaista ei käytä pyörää lainkaan ja yli 65-vuotiaista luku on jo 44 %. Esteiksi pyöräilyn lisäämiselle iäkkäämmät määrittelevät useimmiten pyöräteiden laadun ja…

Pyöräilykartat

Kotkan ja Haminan uudistettu pyöräilykartta julkaistu

Kotkan ja Haminan kaupungit sekä Cursor Oy ovat julkaisseet yhteistyönä uuden kaupunkialueiden pyöräilykartan. Karttaa on ensivaiheessa saatavissa Haminassa kaupungintalolta ja lipputornin kesäinfosta, Kotkassa puolestaan asiakaspalvelupiste Ruorista. Lähiaikoina karttaa on saatavissa myös laajasti eri matkailuinfo-telineistä. Kartan aiempi versio tehtiin vuonna 2014. – Uusi pyöräilykartta sisältää päivitettyjen reittien lisäksi myös esimerkiksi linkit suoraan karttasovelluksessa oleviin pyöräilyreitteihin sekä Kotkassa että Haminassa, kertoo kartan päivitystä koordinoinut asiantuntijaEsa Partanen Cursor Oy:ltä Pyöräilykartassa on mukana erityyppisiä pyöräreittejä sekä kohteita, palvellen niin matkailijoita kuin asukkaita. – Pyöräilykartan julkaisun yksi tavoite on edistää pyöräilyä, näin se linkittyy myös sekä Ekologinen Hamina -ohjelmaan että Kotkan kestävän liikkumisen ohjelmaan, jatkaa Partanen.

Helkama Velox

Helkama uudisti brändiään – uuden videon musiikki peräisin sähköpyöristä

Suomen suosituin polkupyörämerkki Helkama Velox on uudistanut visuaalista ilmettään ja brändiään, mikä näkyy muun muassa yrityksen H-merkissä, sloganissa ja tekstilogossa. Samalla yritys on julkaissut myös uuden sähköpyöriä markkinoivan videon, jonka erikoisuutena on kokonaan sähköpyörien avulla tuotettu musiikki. Kesän aikana Helkaman markkinoinnissa näkyy uusi nuorekkaampi ote. Helkama Veloxin toimitusjohtajan Tero Valtosen mukaan brändiuudistuksessa kunnioitetaan perinteitä, mutta samalla tuodaan yhtiön visuaalinen ilme ja kerronta nykypäivään. – Olemme Helkamalla siirtäneet valtaosan valmistuksestamme Suomeen omalle tehtaallemme, ja haluamme, että se näkyy myös brändissämme. Uuden brändin avulla haluamme nostaa kotimaisuutta esiin modernilla tavalla, huumoriakaan unohtamatta, Tero Valtonen kertoo. Brändiuudistuksesta vastasi turkulainen luova suunnittelija Ari Kivi, jolle työ 100-vuotiaan ikonisen suomalaisbrändin kanssa oli mieluinen tehtävä. Uutta linjaa hän kuvaa yksinkertaiseksi, nykyaikaiseksi ja skandinaavisen laadukkaaksi. – Harvalla brändillä on yhtä kunniakas historia ja vastaavaa tunnettuus kuin Helkamalla. Tämän vuoksi lähtökohtana ja ydinasiana oli luoda visuaalinen ilme, joka kommunikoi tätä päivää pyllistämättä kuitenkaan brändin pitkälle historialle. Eli kuten…